記者從廣西壯族自治區(qū)財(cái)政廳獲悉，近日，財(cái)政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局印發(fā)《關(guān)于陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策的通知》，同意以北部灣港為離境港，實(shí)施陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策，這是國(guó)家實(shí)施的首個(gè)陸路啟運(yùn)港退稅政策。

據(jù)了解，廣西北部灣的北海港區(qū)、欽州港區(qū)和防城港區(qū)全部納入離境港參加試點(diǎn)。與原水路啟運(yùn)港退稅政策對(duì)比，新政策的啟運(yùn)港為鐵路場(chǎng)站而非內(nèi)河港口，運(yùn)輸方式為鐵路運(yùn)輸而非水路運(yùn)輸；與一般的出口退稅政策（在貨物離境后退稅）對(duì)比，新政策實(shí)施后，企業(yè)自鐵路場(chǎng)站（即啟運(yùn)港）出口集裝箱貨物，在啟運(yùn)報(bào)關(guān)出口后即可申請(qǐng)退稅，退稅時(shí)間有所提前，資金被擠占時(shí)間將縮減、使用效率提高，企業(yè)資金壓力相應(yīng)減小。

這一政策的落地，可吸引出口企業(yè)為享受提前退稅的政策利好，從而推動(dòng)出口貨物向北部灣港集聚，做大北部灣港集裝箱貨物吞吐量，助推廣西加快完善西部陸海新通道服務(wù)功能，融入國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)新發(fā)展格局。

據(jù)悉，近年來(lái)，隨著中國(guó)—東盟經(jīng)貿(mào)往來(lái)增多，廣西北部灣港海外業(yè)務(wù)穩(wěn)步拓展。2021年，北部灣港開(kāi)啟通航30萬(wàn)噸級(jí)巨輪歷史，集裝箱吞吐量突破600萬(wàn)標(biāo)箱，海鐵聯(lián)運(yùn)班列突破6000列。

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