公告介紹，312國(guó)道無(wú)錫段擴(kuò)建工程于2003年9月開工建設(shè)，2005年6月建成通車，2005年11月工程交工驗(yàn)收。

公告披露，312國(guó)道無(wú)錫段擴(kuò)建工程的總體設(shè)計(jì)單位是江蘇省交通科學(xué)院有限公司等;主要監(jiān)理單位有江蘇科興工程建設(shè)監(jiān)理有限公司等監(jiān)理單位;主要施工單位有無(wú)錫交通工程總公司、東盟營(yíng)造工程有限公司、中鐵十四局集團(tuán)有限公司等有關(guān)單位。該項(xiàng)目工程質(zhì)量經(jīng)無(wú)錫市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站評(píng)定為優(yōu)良等級(jí)。

城市高架橋事故中，類似事故曾發(fā)生過(guò)。2012年8月24日，哈爾濱三環(huán)路群力高架橋洪湖路上行匝道傾覆事故，是一起由于車輛嚴(yán)重超載而導(dǎo)致匝道傾覆、車輛翻落至地面，造成3人死亡5人受傷的特大道路交通事故。橋梁事故也曾有過(guò)。比如，2011年7月，5天內(nèi)，3座大橋相繼發(fā)生坍塌事故：7月11日，建于1997年的江蘇鹽城境內(nèi)328省道通榆河橋坍塌;7月14日，建成不到12年、造價(jià)逾千萬(wàn)元的當(dāng)?shù)貥?biāo)志性工程武夷山公館大橋倒塌;7月15日，通車僅14年的杭州錢江三橋引橋橋面塌落。……其中一些，直接原因被歸于貨車嚴(yán)重超載。在媒體公眾追問(wèn)之下，有關(guān)方面才繼續(xù)承認(rèn)“橋梁存在缺陷”、“管護(hù)缺位”。

類似事件，需要專家認(rèn)認(rèn)真真調(diào)查原因，管理者主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任，還要啟動(dòng)司法程序和行政問(wèn)責(zé)機(jī)制，嚴(yán)肅查處橋梁傾覆事故責(zé)任單位和責(zé)任人。 此外，也許可以多利用一些科技手段，比如從2016年11月起，交通設(shè)施智能管理平臺(tái)已在上海投入試運(yùn)營(yíng)，超載貨運(yùn)車違規(guī)駛上高架橋梁，橋上埋設(shè)的線圈會(huì)自動(dòng)感知微小受力變化，同步向智能管理平臺(tái)報(bào)警。

當(dāng)?shù)囟鄠€(gè)部門連夜救援

大型吊車和挖掘機(jī)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)

10月10日晚，無(wú)錫市公安局的工作人員告訴北京青年報(bào)記者，已通知交警、120等相關(guān)部門前去處理及救援。目前，救援人員及車輛已到現(xiàn)場(chǎng)，救援和事故處置工作正有序開展。

據(jù)《中國(guó)交通報(bào)》消息，交通運(yùn)輸部公路局、部路網(wǎng)中心根據(jù)部統(tǒng)一部署，已緊急調(diào)度中交養(yǎng)護(hù)集團(tuán)就近隊(duì)伍趕赴現(xiàn)場(chǎng)支援，并開辟了繞行路線，全力做好搶險(xiǎn)救援、情況核實(shí)、恢復(fù)暢通等各項(xiàng)工作，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

據(jù)悉，事發(fā)地距離無(wú)錫主城區(qū)有一段距離。事發(fā)后，當(dāng)?shù)卣雠闪烁鞣骄仍α口s到現(xiàn)場(chǎng)。10月10日22時(shí)21分左右，在事故核心區(qū)域，能看到明亮的應(yīng)急照明燈下，聚集了大量的救援人員。同時(shí)，大型吊車集中在側(cè)翻的橋梁旁。據(jù)央視新聞報(bào)道，現(xiàn)場(chǎng)有3輛挖掘機(jī)在作業(yè)，正在破拆橋面解困被壓車輛。同時(shí)救護(hù)人員在現(xiàn)場(chǎng)待命。一輛載有大型裝載機(jī)的半掛車正在駛向事故核心區(qū)域。

截至發(fā)稿時(shí)，北青報(bào)記者從無(wú)錫市應(yīng)急辦獲悉，具體傷亡情況尚不明，相關(guān)部門正在核實(shí)傷亡情況。

涉事國(guó)道無(wú)錫段

設(shè)計(jì)時(shí)速100公里

據(jù)公開資料顯示，312國(guó)道起點(diǎn)為上海市黃浦區(qū)人民廣場(chǎng)，終點(diǎn)為伊犁自治州霍爾果斯市，全程4967公里，途經(jīng)上海、江蘇、安徽、河南、陜西、寧夏、甘肅、新疆八個(gè)省份。其中無(wú)錫段是滬寧綜合運(yùn)輸通道的重要組成部分，蘇錫常市域間重要的通道型干線公路，是無(wú)錫市域滬寧發(fā)展帶的重要軸線。

北青報(bào)記者在無(wú)錫市審計(jì)局網(wǎng)站2007年發(fā)布的《無(wú)錫市審計(jì)局關(guān)于312國(guó)道無(wú)錫段擴(kuò)建工程竣工決算審計(jì)結(jié)果的公告》中看到，312國(guó)道無(wú)錫段路線全長(zhǎng)48.436公里，其中老路段21.356公里，改線段27.08公里。全線按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里(其中城鎮(zhèn)段時(shí)速80公里);全線采用雙向四車道和六車道兩種形式。

今年，無(wú)錫市計(jì)劃將對(duì)312國(guó)道無(wú)錫境內(nèi)道路進(jìn)行快速化改造，據(jù)無(wú)錫市公共工程建設(shè)中心網(wǎng)站今年1月發(fā)布的《G312國(guó)道無(wú)錫境快速化改造工程可行性研究報(bào)告與初步設(shè)計(jì)項(xiàng)目招標(biāo)公告》顯示，312國(guó)道無(wú)錫段將提升改造工程為干線公路改擴(kuò)建工程，位于無(wú)錫市境內(nèi)。項(xiàng)目道路起于錫常交界處直湖港大橋，沿現(xiàn)狀G312向南途經(jīng)惠山區(qū)、錫山區(qū)、新吳區(qū)，止于蘇錫交界處望虞河大橋，全長(zhǎng)約47公里。全線采用雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主線設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，輔道設(shè)計(jì)時(shí)速30-50公里，輔道結(jié)合需求靈活布置。

公路橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范

規(guī)定荷載標(biāo)準(zhǔn)分為四個(gè)等級(jí)

2015年，交通運(yùn)輸部發(fā)布消息稱，中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司主持修訂的《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》，由人民交通出版社出版發(fā)行，并于當(dāng)年12月1日起開始施行。本次修訂補(bǔ)充了有關(guān)橋涵總體設(shè)計(jì)的要求;增加了橋涵設(shè)計(jì)使用年限、交通安全、環(huán)境保護(hù)、耐久性、橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等相關(guān)規(guī)定。

該規(guī)范明確了橋梁的汽車荷載標(biāo)準(zhǔn)是設(shè)計(jì)橋梁時(shí)的主要指標(biāo)。《公路橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定的荷載標(biāo)準(zhǔn)分為四個(gè)等級(jí)，公路等級(jí)不同，選擇的汽車荷載等級(jí)也不同。