以燃氣行業起家的新奧集團近年來對旅游野心勃勃，在多次大手筆投資后，擬在廣西紅水河項目再砸百億元。新奧集團旗下上市公司北部灣旅游股份有限公司(以下簡稱“北部灣旅”)最新發布的公告稱，公司已取得了廣西河池市紅水河流域客運航線業務特許經營權，而這只是新奧集團在紅水河流域旅游開發的一個落子，整個項目投資超百億元，涵蓋多個風景區開發。此前新奧集團的觸角也伸向秦皇島等地，發展模式也很相近，即水路游船+周邊景區。有觀點認為，新奧集團加碼旅游業務可減輕主業競爭壓力，但同時也必須直面旅游項目投資回報期長、市場風險較大等問題。

北部灣旅披露，此次公司獲得的紅水河客運特許經營權的業務范圍，包含了運營紅水河河池段的客運航線，投資、建設、運營、維護客運碼頭及附屬的基礎設施等并收取費用的權利。同時，在特許經營權區域范圍內預計投資42.5億元購置游船、建設相關配套設施等。北部灣旅方面表示，本次取得的河池市紅水河流域內416.85公里客運航線是紅水河區域的核心旅游資源，也是企業布局紅水河流域相關項目的盈利基礎。

就在此前，作為北部灣旅控股股東的新奧集團便與廣西自治區政府簽訂戰略投資協議,計劃五年內向廣西旅游產業再投資約170億元,除60億元用于北部灣旅大本營北海市的旅游項目深度開發外,其余110億元都將用于廣西紅水河及巴馬長壽村的旅游資源開發上。這些資源不僅涵蓋了紅水河流域的十幾個風景區，還包括此次獲得的紅水河客運航線業務特許經營權。不僅如此，2016年年中,新奧集團還與秦皇島市政府簽訂百億元的旅游投資計劃,包含投資46億元的海上游項目和54億元的北戴河新區文化健康旅游綜合體項目。

梳理新奧集團的一系列旅游投資動作后不難發現，這些項目都在圍繞水做文章。有業內人士表示，新奧集團旗下的北部灣旅是以船舶客運起家，除北海當地外，業務涉及的山東長島等地也是圍繞海上游航線開發相關的旅游資源。秦皇島項目中的重點，也是圍繞海上游路線，開發陸上游項目。通過游船航線帶動景區似乎成為新奧集團拓展旅游產業的固定模式。不僅如此，這些項目中所涉及的旅游資源，更多是知名度還未完全打出的二三線景區。業內人士認為，新奧集團此前便是通過搶占二三線市場得以在燃氣領域站穩腳跟，現在開始將這一模式復制到旅游領域中，企業能夠邊開發邊儲備，逐步建立起完整的旅游開發體系。

北京聯合大學旅游產業經濟研究所所長張金山則表示，許多企業在拓展新業務領域的同時都會大手筆搶占優質資源。但必須指出的是，近年來新奧集團在燃氣領域的積累，有著較穩定的現金流，在開發新項目時具有較強的融資能力，但市場風險仍存，尤其是文旅項目投資大但回報期較長，對企業的資金能力提出極大挑戰。張金山同時強調，不僅僅是新奧集團，很多企業在投資文旅時都采用了PPP模式，這種融資方式實質最后是以地方財政收入為擔保的，一旦開發出現問題，不僅僅是企業本身受損，地方政府也需要承擔一定責任。因此這種模式在旅游行業的發展仍有待觀察，具體到新奧集團，其接連在旅游業布局后，戰略定位、總體策劃創意、建成后的運營管理及營銷等都是項目成敗的關鍵。