中國航空市場的強勁需求，令各大商用飛機生產商都在爭搶市場份額。1月24日，波音中國公司總裁莊博潤表示，2017年波音公司向中國各航空公司交付量再創新高，且在未來三年內，將進一步推進與中國航企的合作。業內專家指出，隨著波音與空客在中國市場的競爭愈演愈烈，中國商用飛機C919也取得首飛成功，波音在中國的市場發展將會迎來挑戰。

據莊博潤介紹，2017年波音飛機全球交付量為763架,其中交付中國的數量占26%。值得一提的是，波音在737項目上已實現每月47架的產能，并開始交付最新的737MAX。其中，每三架波音制造的737就有一架交付給了中國。

包括中國的大飛機在內，全球市場范圍內想參與商用飛機市場的國家還很多。去年5月28日，俄羅斯最新研制的MC-21雙發中短程干線客機成功首飛。該飛機未來也有望與波音、空客的同類型客機進行商業競爭。

近年來，波音一直在加碼中國市場布局。據波音相關負責人透露，在2017年11月美國總統特朗普訪華期間，波音與中國宣布了300架飛機的批量采購協議，龐大的訂單也進一步推動了波音在中國市場的發展。莊博潤指出，就是在中國多家航空公司客戶的支持下，波音在2017年的巴黎航展上得以成功啟動737MAX10機型。

“未來20年，全球對于新飛機的需求量將達到4萬余架。這樣龐大的需求量，已經留出了足夠的空間讓新的競爭者來參與。”莊博潤表示，在2018年，波音將保持高產的交付量，繼續支持中國民航業的有力增長。他還指出，未來，波音和中國市場的合作，還將延伸到民營企業、民營領域，與中國航天工業的合作也將進一步加深。