2月11日， 記者獲悉，停牌近一個(gè)月的海航控股發(fā)布了重大資產(chǎn)重組項(xiàng)目的進(jìn)展公告，預(yù)計(jì)將重組涉及航空主業(yè)、維修、飛行訓(xùn)練、酒店等與主營(yíng)業(yè)務(wù)密切相關(guān)的資產(chǎn)。有業(yè)內(nèi)人士分析指出，海航控股此次重組標(biāo)的擬向航空上下游延伸，將進(jìn)一步打造航空旅游生態(tài)圈。

根據(jù)海航控股今年1月公告顯示，截至2017 年 12月，海航的累計(jì)收入客公里同比增長(zhǎng)46.41%，收入噸公里同比增長(zhǎng)44.07%，貨郵運(yùn)收入噸公里同比增長(zhǎng)30.81%，載客人數(shù)為7168.99萬(wàn)人，客座率超八成。為進(jìn)一步謀求多元化經(jīng)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化，海航控股選擇了打造航空旅游生態(tài)圈的方式，助推主營(yíng)航空業(yè)務(wù)的加速發(fā)展。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)航空業(yè)普遍利潤(rùn)不高，謀求多元化經(jīng)營(yíng)是多數(shù)航空公司的現(xiàn)實(shí)選擇，“公司向航空主業(yè)上游的維修、飛行訓(xùn)練，以及下游酒店等行業(yè)延伸，借助海南建設(shè)旅游島發(fā)展戰(zhàn)略，自主解決航空前端部分生產(chǎn)問(wèn)題，并為旅客提供航空后端一站式服務(wù)，有助于提升用戶體驗(yàn)。”有觀點(diǎn)指出。

隨著行業(yè)結(jié)構(gòu)的加速調(diào)整，近年來(lái)，多家航空公司開(kāi)始發(fā)力支線航空、布局酒店業(yè)務(wù)，以多元化的經(jīng)營(yíng)方式打破行業(yè)禁錮，提升公司競(jìng)爭(zhēng)力，開(kāi)展航旅一體化運(yùn)作，拓寬產(chǎn)業(yè)鏈。對(duì)此，國(guó)金證券首席分析師蘇寶亮分析指出，“航空業(yè)正處于景氣向上的周期，海航控股此時(shí)向產(chǎn)業(yè)上下游延伸，借助旅游需求爆發(fā)，若重組成功，將大大增加其航空旅游生態(tài)圈建設(shè)能力，進(jìn)一步推動(dòng)了規(guī)?；瘮U(kuò)張的布局”。但也有業(yè)內(nèi)人士指出，海航控股短期內(nèi)將面臨資產(chǎn)重置的挑戰(zhàn)，預(yù)計(jì)未來(lái)海航將更加專注航空主業(yè)經(jīng)營(yíng)，以發(fā)揮航空及酒店高端旅游出行資源的協(xié)同效應(yīng)。