繼收購日上免稅行(中國)有限公司(以下簡稱“日上中國”)競標首都機場免稅業務之后，中國國旅再謀求在上海布子。根據該公司最新發布的公告披露，旗下中免公司以15.05億元收購日上免稅行(上海)有限公司(以下簡稱“日上上海”)的51%股權。通過此次收購，中免公司可取得上海機場的免稅經營權。在業內人士看來，收購日上上海有助于彌補上海市場的短板，同時也為中免業務在全國的布局埋下了伏筆。

此次中免集團擬收購佰瑞投資有限公司和上海文語齋圖書有限公司合計持有的日上上海51%股權。公告顯示，日上上海注冊資本為102.02萬美元，經營范圍主要以上海的國際機場隔離區經營國產和進口免稅商品的批發和零售、廣告陣地出租、機場商業管理咨詢等。2017年1-9月，日上上海實現營業收入63.35億元，凈利潤1.2億元。

實際上，在2017年11月，中國國旅就發布公告稱，旗下全資子公司中免公司擬與上海浦東和虹橋機場免稅店目前的運營商日上上海進行合作。不過有資料顯示，2017年，上海浦東國際機場和虹橋國際機場國際旅客吞吐量達到3794萬人次，是國內最大的國際機場，不過上海機場方面的免稅業務經營權將在2018年3月到期。業內普遍認為，中免集團啟動籌劃與日上上海的合作，顯然是為參與競標上海機場免稅經營權做準備。

事實上，中免集團自收購日上(中國)股權之后，其拓展免稅版圖的“野心”不斷膨脹。2017年中免集團先后中標了香港機場煙酒標段、首都機場T2和T3免稅經營權，并開始在昆明、廣州、青島、南京、成都、烏魯木齊等地機場布點。隨著接連拿下國內幾大機場，中免集團在國內免稅市場的布局已漸趨完善，免稅業務市場份額也得到了明顯提升。

對于中國國旅不斷擴充免稅業務，有業內人士指出，隨著中國出境游市場發展，免稅業務也將是很大的利潤板塊。據中國國旅2016年年報顯示，中國國旅實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為18.08億元，而其中中免公司所貢獻的凈利潤就高達17.3億元，占中國國旅全年凈利潤的九成以上。

不過，針對中國國旅不斷擴大免稅版圖，北京第二外國語學院教授王興斌表示，“在國外，經營免稅店的不只一家，很少有國有企業壟斷免稅品市場”，接下來國內免稅市場爭奪戰也將愈加激烈。同時有業內人士指出，我國免稅政策還未完全與國際接軌，特別是進境免稅店、購物退稅、市內免稅店國人購物等免稅政策已經在國際上普遍實施，像韓國，市內免稅店是其免稅業態的最大組成部分，但我國還沒有普及。未來隨著中免走出國門，還將面臨很大的競爭壓力。