不進則退。眼看OTA企業紛紛出招爭奪市場份額及流量，同程藝龍也需要借力資本市場擴大體量。3月11日，針對同程藝龍計劃于今年下半年在香港IPO的消息，同程旅游相關負責人告訴北京商報記者，“公司會跟隨發展計劃適時選擇進入資本市場，但目前尚無具體時間表”。值得關注的是，同程藝龍剛剛合并3個多月，已多次傳出上市消息。

據悉，藝龍曾在美國上市超過十年，2016年獲攜程入股后私有化退市。同年，同程旅游宣布將同程網絡和同程國際旅行社(集團)兩大業務板塊拆分，分別聚焦旅游標品和非標品業務。另外，北京商報記者注意到，同程旅游也一直在重點發展景區業務板塊。對此，業內普遍認為，同程旅游把旗下最賺錢的板塊拆分出來，以盡快實現上市。事實上，同程旅游早在2012年5月獲得騰訊投資之后，就曾對外表示，已經在走創業板上市的流程。“資本市場政策瞬息萬變，我們也在根據變化做出適時調整。”同程旅游CEO吳志祥曾公開表示，“在整體不能保證盈利的情況下，分拆盈利的標品板塊單獨上市不失為更好的選擇。”

此前，業內一度傳言同程藝龍上市的首選是國內資本市場，不過，對于上市之心迫切的同程藝龍來說，選擇在香港IPO也不令人感到意外。不少業內專家認為，若向A股沖刺，盈利情況恐會遇到較多限制，而港股則相對寬松。

近年來，在線旅游企業的競爭格局逐漸清晰。攜程去哪兒“一家獨大”，美團旅行和飛豬背靠流量強勢平臺，驢媽媽獲融資有望在港上市，馬蜂窩將在不久后于海外IPO。同程藝龍業務合并后要想分得更大市場蛋糕，亟須擁抱資本市場。

另據知情人士透露，目前攜程和騰訊合計占股約為45%，攜程成為同程藝龍的最大股東。正是因為對于進入資本市場抱有強烈的期待，同程藝龍和攜程也能從曾經的對手變為同盟。中國社科院旅游研究中心特約研究員楊彥鋒告訴北京商報記者，當各家企業都啟動資本運作后，攜程、同程藝龍、途牛，以及美團旅行、飛豬、驢媽媽等在線旅游企業競爭將加劇，市場格局如何變化仍需觀察。