春暖花開(kāi)的季節(jié)，若不出門(mén)走一走，總感覺(jué)會(huì)辜負(fù)這春日好時(shí)光。昨日， 記者從中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北京鐵路局”)了解到，4月10日，全國(guó)鐵路將施行新的列車(chē)運(yùn)行圖，北京鐵路局始發(fā)終到的列車(chē)中高鐵和動(dòng)車(chē)組列車(chē)占比將超過(guò)六成，時(shí)速更快、乘坐更舒服的“復(fù)興號(hào)”將擴(kuò)容，并首次開(kāi)跑京杭兩地，這也就意味著，旅客乘火車(chē)“春游”，車(chē)程將大大縮減。

據(jù)北京鐵路局介紹，調(diào)圖后，北京鐵路局始發(fā)終到的列車(chē)將達(dá)到627.5對(duì)，其中，高鐵和動(dòng)車(chē)組列車(chē)占比超過(guò)六成，共計(jì)390對(duì)，創(chuàng)下北京鐵路局始發(fā)終到列車(chē)歷史新紀(jì)錄。

同時(shí)，鐵路部門(mén)介紹，此次新圖調(diào)整后，從北京鐵路局始發(fā)新增復(fù)興號(hào)列車(chē)39對(duì)，共計(jì)達(dá)到108.5對(duì)。其中，北京到杭州將首次開(kāi)行“復(fù)興號(hào)”。屆時(shí)，北京南與杭州東之間的G19/G20、G31/G32、G39/G40三對(duì)高鐵列車(chē)使用“復(fù)興號(hào)”列車(chē)，按最高時(shí)速350公里運(yùn)行。也就是說(shuō)，日后，旅客往返京杭兩地的時(shí)間將大大縮短。以北京南到杭州東的G39次列車(chē)為例，全程僅需4小時(shí)18分，比目前既有開(kāi)行車(chē)次最多減少近40分鐘。

除了京杭兩地，北京南至合肥南也將首開(kāi)復(fù)興號(hào)，全程僅為3小時(shí)35分。至此，從北京始發(fā)的“復(fù)興號(hào)”輻射省會(huì)級(jí)以上城市達(dá)15個(gè)。

記者了解到，新圖實(shí)施后，京津城際新增復(fù)興號(hào)列車(chē)31對(duì)，達(dá)到81.5對(duì)，成為全國(guó)開(kāi)行“復(fù)興號(hào)”列車(chē)最密集的高鐵線路。