圖為豪華郵輪“世界夢號”上的泳池及日光甲板。據(jù)悉，“世界夢號”成為第一艘在香港命名的國際郵輪，高18層，排水量超過15萬噸，可容納約3000名旅客。新華社記者 李鵬 攝

去年夏天，35歲的何女士帶著母親乘坐了皇家加勒比海洋贊禮號郵輪旅游。郵輪上有免稅店、卡拉OK室、室內(nèi)跳傘、體感游戲、攀巖和碰碰車等各種娛樂項目。“我上船時帶了兩本書消磨時間，結(jié)果一頁都沒看。”

“新鮮、好玩、不貴”，郵輪旅游近年來熱度爆棚。數(shù)據(jù)顯示，從2006年開始，中國郵輪旅游已經(jīng)連續(xù)10年增長速度在40%至50%之間。而坐擁優(yōu)越地理位置的香港，郵輪旅游更是方興未艾。

背靠內(nèi)地

近年來，香港郵輪旅游業(yè)發(fā)展迅猛。2013年，郵輪在港停泊次數(shù)僅89次，當年下半年只有9艘郵輪停泊香港;而短短4年后的2017年，停靠香港的郵輪數(shù)量就有約250艘，客運量85萬人次，均創(chuàng)下歷史新高。

這其中，客流量爆發(fā)的內(nèi)地郵輪旅游市場貢獻不少。據(jù)統(tǒng)計，2015年內(nèi)地旅客坐郵輪出境突破100萬人次，占亞洲郵輪市場總量的40%以上。預計到2020年，內(nèi)地郵輪旅客量將達450萬人次，占全球市場總量的近20%。不少郵輪公司認識到，市場重心正在由歐美轉(zhuǎn)至亞洲地區(qū)，于是紛紛以香港作為亞太區(qū)布局的中心，在港扎根，以此為跳板開拓內(nèi)地及東南亞市場。

比如國際知名郵輪公司皇家加勒比上月底宣布，旗下量子系列游輪“海洋贊禮號”于今年5月至6月開啟以香港為母港的全新航季，并提供8條2日至9日不等的航次前往日本、越南和菲律賓等目的地。另外，皇家加勒比近期將與香港旅游發(fā)展局合作推出高鐵郵輪套票或相關產(chǎn)品，發(fā)展火車郵輪假期，吸引更多內(nèi)地游客。

“香港郵輪市場將受惠于今年開通的港珠澳大橋及廣深港高速鐵路，這將幫助香港輕松連接到粵港澳大灣區(qū)多達6600萬人口以及區(qū)域內(nèi)數(shù)以千萬計的潛在客人。相信未來香港將發(fā)展成為東北亞流量最高的游輪樞紐之一。”皇家加勒比國際游輪高級副總裁及中國區(qū)首席運營官伯特(Bert Hernandez)表示。

路線多元

“郵輪從香港出發(fā)，去往內(nèi)地可走向華南一帶，東北亞是日本、韓國和臺灣地區(qū)，東南亞則是新馬泰(新加坡、馬來西亞、泰國)，可吸引多元化的客流。”皇家加勒比游輪香港有限公司銷售及市場總監(jiān)楊博雄表示，香港處于亞太區(qū)域的中心，優(yōu)越的地理位置帶來多元化的路線選擇，乘坐郵輪往來香港，除了能享受海上星級服務，還能由此出發(fā)，漫游世界。

除了路線多元，價格親民也是一大亮點。過去香港市民對郵輪的印象是“達官貴人的娛樂”，只有遲暮老人和新婚夫妻才敢下定決心“奢侈一把”。“但現(xiàn)時市民乘坐郵輪的機會增多，對郵輪的看法也發(fā)生改變，原來海上酒店及娛樂設施他們也能消費得起。比如從廈門出發(fā)，經(jīng)日本終抵香港，5天僅需5688港元，價格較為實惠，很受退休老人和家庭旅客歡迎。”香港中國旅行社副總經(jīng)理吳熹安表示，郵輪旅游在香港和內(nèi)地逐漸普及，已經(jīng)興起了一種外出旅游的新模式，而在香港登船省卻了旅游行程中的簽證等一系列問題，對境外游客吸引力也不小。

楊博雄認為，未來隨著“一帶一路”倡議的開展，香港郵輪還能借此開拓“海上絲路之旅”，開發(fā)新加坡以南、近印度海沿線一帶的市場。

競爭激烈

面對巨大商機，內(nèi)地沿海城市也“擼起袖子加油干”，上海、青島、天津、深圳等地紛紛建設或建成郵輪碼頭，向各國際郵輪公司招手。競爭激烈，香港能否招架得住?

對此，香港樹仁大學經(jīng)濟系助理教授袁偉基表示，香港沒有必要擔憂。郵輪賣的是行程，“周邊地區(qū)搞得越好，香港越有機會發(fā)展。因為郵輪需要落腳點，總不能讓游客只是在香港出發(fā)，再回香港下船吧?”他說，香港需要做的是完善碼頭硬件設施，改善軟件配套，再與周邊地區(qū)合作，發(fā)揮協(xié)同效應，將餅做大。

不過，香港旅游業(yè)立法會議員姚思榮認為，還是要有危機意識。“建議香港抓緊未來兩三年的機遇，在內(nèi)地廣州、南沙、蛇口港等郵輪碼頭未發(fā)展成熟時積極拓展市場，以免錯失發(fā)展良機。”

香港特區(qū)行政長官林鄭月娥去年在其任內(nèi)首份施政報告中指出，將加強與內(nèi)地的合作，推動內(nèi)地與香港郵輪旅游發(fā)展。今年4月，海南和香港決定在郵輪旅游方面加強合作。同時，香港旅游發(fā)展局已經(jīng)成立亞洲郵輪聯(lián)盟，“廈門、臺灣、海南、菲律賓等已經(jīng)成為會員單位，未來我們將進一步與內(nèi)地港口合作，擴大亞洲郵輪市場和航線發(fā)展，吸引更多郵輪前來。”香港旅游發(fā)展局駐廣州代表俞嵐則說。