記者近日從中國鐵路廣州局集團有限公司江門工程建設指揮部獲悉，4月14日起，江門至湛江鐵路進入聯調聯試階段。

江湛鐵路由新建深茂鐵路江門至茂名段、實施電氣化改造的茂湛鐵路茂名至黃略段、新建湛江東海島鐵路黃略至湛江西(客站)段組成，全長354.852公里，設計時速200公里。4月14日開始聯調聯試后，主要對軌道、路基、橋梁、隧道、電力及牽引供電、通信、信號、客服等各系統性能及狀態進行測試和試驗，確保各系統達到設計要求和具備開通條件，為正式開通運營提供科學依據。

據相關負責人介紹，江湛鐵路東接廣珠城際鐵路新會站，西至湛江西(客站)，途經江門、陽江、茂名、湛江4個地級市，設江門、雙水鎮、臺山、開平南、恩平、陽東、陽江、陽西、馬踏、電白、茂名、吳川、湛江西等13個客運站，為目前粵西聯接珠三角最快捷的鐵路通道。開通后，旅客可從湛江、茂名、陽江乘動車組列車到達廣州南高鐵站，從而結束粵西三市不通高鐵的歷史。

此次聯調聯試先后分新會站至電白站、電白站至湛江西站兩段進行。聯調聯試期間，鐵路相關設備設施已接入27.5千伏的高壓電，試驗列車運行速度最高可達每小時220公里。鐵路部門提醒沿線市民，切勿攀爬鐵路設施或跨越鐵路線路，嚴禁在鐵路兩側各300米范圍內升放氣球、風箏，以免發生危險和引發事故。