今年，國慶、中秋“喜相逢”，許多人也趁著假期盡情釋放自己，坐著高鐵看中國，而大型主題報道《坐著高鐵看中國》更是讓億萬人民在感受高鐵魅力的同時，增強了中華民族自豪感、堅定了實現中國夢信心。但是在我國的西南地區有一條普速鐵路，歷經五十年風雨，依然歷久彌堅，它就是成昆鐵路。

成昆鐵路，北起四川省成都市，南至云南省昆明市，是西南地區乃至我國重要的鐵路干線，全長1096km，開創了18項中國鐵路之最，13項世界鐵路之最，被聯合國稱為“象征二十世紀人類征服自然的三大奇跡之一”。成昆鐵路的建造難度是普通鐵路的4倍以上，它的建設使我國的鐵路修建技術達到了世界先進水平，為人類在地形地勢復雜的山區建設高標準的鐵路創造了成功的范例。

成昆鐵路的修建歷經了千難萬險，穿越了重重阻礙。成昆鐵路沿線崇山峻嶺、深澗密布、溝壑縱橫、地勢陡峭，橋梁隧道密集，所經區域有“露天地質博物館”之稱，也是中國第一階梯至第二階梯的過渡地帶，被外國專家稱為“鐵路禁區”，再加上那時候的技術水平還不夠完善，施工難度可想而知。當成昆鐵路建成通車后，外國專家不得不豎起大拇指“奇跡，奇跡!世界鐵路建設史上的偉大奇跡”。

成昆鐵路，是無數鐵道兵用付出與犧牲才成就出的世界建筑史上的奇跡。據統計，成昆鐵路每前進一公里，就有兩名建設者長眠在鐵道旁。埋骨他鄉的23座烈士陵園，至今仍靜靜地守護在鐵路兩旁。正是他們的犧牲與付出，才最終締造了讓世界為之驚嘆的工程奇跡，極大改善了沿線交通狀況，徹底改變了無數人的生活，向成昆鐵路的建設者們致敬!

成昆鐵路，在三線建設時期修建完成，對三線建設工業布局具有重要戰略意義。而五十年來，她始終彰顯著中華民族自強不息的奮斗精神，作為服務民族地區、助推地方經濟、鞏固國防建設的鋼鐵大動脈，串起了沿線群眾的幸福生活，開出了一條國防之路、繁榮之路、文明之路、民族團結之路。

(張瑤)