2020年國慶節期間，成都軌道交通13條在建線路“不打烊”，3.2萬余名建設者堅守崗位;2020年10月5日，6號線一二三期工程前鋒路站完成移交，標志著6號線56座車站全部移交運營;2020年10月8日，8號線一期工程杉板橋站完成移交，標志著全線25座車站全部移交運營。

至此，成都軌道交通2020年將開通的6號線一二三期、8號線一期、9號線一期、17號線一期、18號線一二期5線7項目116座車站全部移交運營，為年內“5線齊發”，開通運營里程突破500公里目標奠定了堅實基礎。

保節點

成都軌道交通站后工程專業類別多，管線縱橫交叉、施工工藝復雜，驗收標準高，而且在施工中，要克服施工場地狹窄、專業類別多、設備數量多、系統設計復雜等眾多困難。為保證順利移交，成都軌道集團下屬成都軌道建設管理有限公司(以下簡稱建設公司)嚴密部署、統籌協調，從方案到設計、從施工到移交，精心組織參建各方全力以赴、有序推進各項工程。每天定期召開現場協調會，定計劃，抓落實，調集優勢資源，真正做到了“見縫插針、找縫插針”。

保進度

在成都市住建局等相關部門的指導支持下，成都軌道集團及下屬建設公司精心組織各參建單位全力沖刺今年計劃開通的5線7項目建設任務。為確保車站移交節點的實現，現場通過倒排工期、責任到人，確保第一時間解決施工過程中遇到的難題，掃清車站移交的各種障礙。特別是疫情期間，通過提前籌劃落實裝修材料供需計劃，及時組織總包單位、各施工單位、各裝修材料生產廠商對接材料生產、到貨、安裝等各環節時間，并嚴格按照計劃節點跟蹤各站材料到貨情況。重點項目安排專門人員駐廠監造，確保材料按期到位;重點車站進行專人盯控，最大程度保障裝修材料按時到貨，為車站裝修及安裝高效實施提供保障。

保移交

建設公司緊緊圍繞車站移交標準，通過“專業化、精細化、標準化”管理要求，嚴格按照機電BIM(建筑信息模型)及裝修深化效果圖施工，降低了施工成本，提高了施工效率，確保在高強度的建設任務下，地鐵站后工程建設安全、文明、平穩推進。同時積極抓好孔洞封堵、防火封堵等防汛及消防要求，嚴格落實安全質量管理要求。積極落實尾工與整改消缺同步開展、市政接駁與車站移交同步推進、車站調試與設備設施投用同時完成。在移交前，建設公司多次組織施工單位進行檢查、復查、整改等工作，有力確保了車站高標準移交。

保新線

國慶假期，第四期建設規劃在建的8條新線104個工點安全平穩推進，其中19號線二期盾構目前累計下井20臺，其中13臺已開始掘進。軌道交通資陽線正按計劃加快推進項目施工前期工作的協調對接，同時加快施工圖設計工作，依法合規地全面做好項目施工總承包招標等各項工作。

“成都軌道人用實際行動決戰決勝軌道交通加速成網，全面兌現500公里開通運營任務，加快推進第四期建設規劃項目建設，為建設踐行新發展理念的公園城市示范區貢獻力量。”該公司相關負責人表示。

本報記者 袁弘