我市中心城區(qū)交通流量大，現(xiàn)有的交通路網(wǎng)已無法滿足日益增長的車輛通行需求。近日，記者從洞庭大道高架橋重要節(jié)點(diǎn)工程項(xiàng)目調(diào)度會(huì)上獲悉，經(jīng)市委、市政府多次調(diào)研，提出了洞庭大道高架橋方案：南湖大橋連接琵琶王立交橋，途經(jīng)岳陽大道和青年路路口，增加?xùn)|西方向的下沉式通道，緩解通行壓力。當(dāng)前，方案已初步敲定，各相關(guān)工作有序有力推進(jìn)。

據(jù)悉，此項(xiàng)目以規(guī)劃建設(shè)適當(dāng)超前為原則，使之與城市路網(wǎng)規(guī)劃、公路網(wǎng)規(guī)劃相協(xié)調(diào)，適應(yīng)不斷增長的交通需求，也為今后發(fā)展留有余地，且最大限度地減少因考慮不周帶來的重復(fù)建設(shè)和巨大浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略要求。經(jīng)有關(guān)會(huì)議決定，高架橋和青年路口的下沉式通道建設(shè)由市交投集團(tuán)負(fù)責(zé)，三峽集團(tuán)岳陽項(xiàng)目部負(fù)責(zé)岳陽大道的下沉式通道。

市交投集團(tuán)董事長劉愛軍介紹，經(jīng)多次現(xiàn)場調(diào)查，決定先行實(shí)施青年路下沉式通道建設(shè)，與高架橋的建設(shè)時(shí)間錯(cuò)開，減少交通擁堵。目前，青年路下沉式通道已完成執(zhí)行手冊(cè)的制定并明確相關(guān)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。下階段，將分步分期組織實(shí)施，盡量減少工程建設(shè)對(duì)群眾出行的影響，保證安全有序推進(jìn)工期。(記者 徐 穎)