1月5日，記者從省政府新聞辦召開的新聞發布會上獲悉，貴州交通建設邁上新臺階，用7600多公里高速公路、2901條隧道、1.1萬余座橋梁，架起了一片近500平方公里的“高速平原”裝點貴州大地，實現從“地無三尺平”到“世界橋梁博物館”的華麗轉身。

“十三五”期間，貴州省著力打通制約經濟社會發展的交通瓶頸，全力推動交通建設大踏步前進，走出了一條西部地區“窮省辦大交通”的新路子。2017年，貴州省率先在西部實現“村村通瀝青(水泥)路、村村通客運”，提前三年完成交通脫貧攻堅兜底性任務。2019年，貴州省率先在西部實現30戶以上自然村寨通硬化路，暢通了農村群眾出行的“最后一公里”。全省公路里程從18.6萬公里增至20.7萬公里;鐵路營業里程從3037公里增至3867公里，其中高速鐵路從701公里增至1527公里;機場從10個增至11個;水運通航里程從3660公里增至3957公里。全面完成“十三五”交通運輸部下達目標任務。據統計，“十三五”期間，貴州省交通投資力度空前，綜合交通投資預計完成8873億元，是“十二五”期間6195億元的1.4倍，是綜合交通建設史上投資規模最大、發展最快、成效最顯著的時期。

“十三五”期間，貴州省改造普通國省道4664公里，通車里程2.63萬公里。新改建農村公路6萬公里，建成“組組通”硬化路7.87萬公里，惠及近4萬個村寨1200萬農村人口，其中建檔立卡貧困人口183萬。建成世界級橋梁18座，世界高橋前100名中有50座、前10名中有5座在貴州。建成航道298公里，千里烏江全面復航，全省通航里程達3957公里，其中高等級航道突破1000公里，位居全國14個非水網省份第一。

交通扶貧成績斐然。爭取中央車購稅資金812.7億元支持貧困地區交通建設，占比81%，貧困地區交通面貌發生翻天覆地的變化。全省66個脫貧縣高速公路由3797公里增加到5640公里，增長了48%;公路里程由14.9萬公里增加到16.4萬公里。16個已摘帽深度貧困縣高速公路由873公里增加到1484公里，增長了70%;公路里程由4.7萬公里增加到4.9萬公里。20個極貧鄉鎮新增402公里“幸福小康路”快速通道。2760個深度貧困村實現3.4萬公里“特色致富路”民心連接。建成1725個500畝以上壩區產業公路3.73萬公里，500畝以上壩區100%通油路。

運輸能力大幅提升。深入創建“多彩貴州·最美高速”，成功創建44對“全國百佳示范(優秀)服務區”。2016年實現縣縣通公交、2017年實現“村村通客運”，軌道交通 “從無到有”，貨運物流業“降本增效”取得積極成效，銅仁入選全國首批綠色貨運配送示范工程創建城市。9個市(州)均建有綜合客運樞紐和一級客運站，88個縣普通客運站全覆蓋，“通村村”平臺被交通運輸部列為“12件更貼近民生實事”之一，并在全國推廣。在全國率先完成ETC推廣發行目標，ETC車道覆蓋率達100%。2019年完成公路客運量、旅客周轉量、貨運量、貨物周轉量較2015年分別增長4.5%、11.5%、28.8%、61.9%，公路貨運周轉量增速持續保持全國前列。

站在新的歷史起點上，“十四五”期間，貴州交通將實施“435”計劃。“4”指提升交通服務支撐全省新型工業化、新型城鎮化、農業現代化、旅游產業化能力，著力構建快捷高效的交通運輸保障體系，服務“四個輪子一起轉”，“四個輪子”轉到哪里，交通運輸就保障到哪里。“3”指補齊公路路網、綜合樞紐、水上運輸“三個短板”，加快建設綜合立體交通樞紐，著力打造路衍經濟、樞紐經濟。“5”指推進交通運輸投融資模式創新、交旅融合發展、“四好農村路”高質量發展、智慧交通建設、山區公路建設運營風險管控等交通強國“五項試點”，提升人民群眾交通便捷度，進一步增強對交通運輸的獲得感、幸福感、安全感。

(貴陽日報融媒體記者 張薇)