【有車以后 單車點(diǎn)評】廣汽本田型格是一款非常適合年輕人的緊湊型轎車，上兩周剛試駕完廣汽本田型格的混合動(dòng)力版本—— e:HEV，今天跟大家分享一下我的看法。

優(yōu)點(diǎn)

1. 動(dòng)力充沛

【資料圖】

e:HEV 搭載的是本田第四代 i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)，在平順性上面得到了不少的提升，發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作時(shí)十分安靜了。由于電機(jī)的特性，車輛起步時(shí)提速很快，猛踩油門還會(huì)有強(qiáng)烈的推背感。

2. 濾震表現(xiàn)好評

底盤與懸架方面，型格 e:HEV 采用前麥弗遜 + 后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，與燃油版相同。經(jīng)過減速帶時(shí)，懸架沒有多余的回彈，對于濾震的處理還是挺到位的。

3. 有一定的駕駛樂趣

方向盤指向精準(zhǔn)，此外還加入加入了模擬聲浪，當(dāng)你深踩油門時(shí)，伴隨著轉(zhuǎn)速表指針的提升，車輛會(huì)產(chǎn)生悅耳的聲浪，讓人擁有強(qiáng)烈的駕駛欲望。

不足

1. 胎噪偏大

盡管型格 e:HEV 加入 ANC 主動(dòng)降噪和 ASC 聲音控制系統(tǒng)，但車輛的隔音水準(zhǔn)比較一般，尤其是胎噪部分，如果換一套米其林靜音胎，相信隔音會(huì)有所改善。

2. 價(jià)格可能偏高

價(jià)格暫未公布，但參考姐妹車型思域 e:HEV，型格 e:HEV 的價(jià)格可能在 16-18.5 萬元左右，頂配的價(jià)格已經(jīng)可以買到入門版本的雅閣，國產(chǎn)混動(dòng)緊湊型轎車價(jià)格普遍在 15 萬左右，因此，價(jià)格可能會(huì)偏高。

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