此前湖北地區東風雪鐵龍 C6 的巨額優惠，讓這臺曾經無人問津的雪鐵龍 C6 成為炙手可熱的熱門選手，4S 店人滿為患，一車難求的現象很難想象會出現在國內的雪特龍 4S 店中。

想看雪鐵龍 C6 的優缺點？來看看大家怎么說！

而在近日，近一年未改款的雪特龍 C6 也新推出了 1 款紀念版新增車型，官方指導售價為 23.68 萬元，相較于此前的舒適版和共創版車型都有所上漲，新車在配置上也有部分提升。

(相關資料圖)

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外觀方面，紀念版車型作為新增版本，其在外觀設計上將維持此前的設計語言，橫直式的鍍鉻飾條與 LOGO 和兩側大燈相連接的設計十分富有特色，配合同為貫穿式的下包圍，進一步提升了整車前臉的橫向視覺感受。

但也不得不承認，這樣的設計對于同級別主流車型來說，的確顯得有幾分過時。

作為一臺軸距接近 5 米，軸距 2.9 米的車型來說，除了能擁有寬敞舒適的座艙空間表現外，也能具備修長協調的車身曲線，配合深色系的車身色調，體現出不少大氣穩重的觀感。

內飾方面，紀念版同樣將與舊款車型保持相差無幾的布局設計，大量的橫直線條元素仍有保留，配備內嵌式的 8 英寸中控大屏、半液晶儀表及部分物理實體按鍵，雖然觀感不比同級其他競品，但好在用料尚可，還有許多法系獨有的別出心裁的小設計。

配置方面上，新車將會在仍然在售的舒適版車型上新增遠近光 LED、自動防眩目、副駕駛座椅電動整體調節、4 顆超聲波雷達、前駐車雷達以及側安全氣簾等配置。

此外無鑰匙啟動、全景天窗、自動空調、真皮座椅 / 方向盤、自動大燈、彎道輔助照明功能以及駕駛疲勞提醒等功能也是其全系標配功能，其基礎配置不輸已經停產的共創版車型以及眾多合資車型。

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車身尺寸方面，2023 款東風雪鐵龍 C6 紀念版的長寬高分別為 4980/1858/1475 毫米，軸距為 2900 毫米，定位為中型轎車的它也并沒有在空間上有太大短板，整體表現處于同級正常水準。

動力方面上，2023 款東風雪鐵龍 C6 紀念版車型也仍將配備 1.8T 發動機，傳動系統則匹配 8 速手自一體變速箱。最大功率 155 千瓦，峰值扭矩 300 牛 · 米，最高車速 235km/h，官方 NEDC 綜合油耗為 6.4L/100km，整體賬面參數尚可。

從配置和售價方面來看，紀念版車型可以說是定位比共創版和舒適版車型更高的頂配車型，但其貴出兩萬元的官方指導價使其性價比仍不比共創版車型。不過，如今消費者更多的是看重雪鐵龍 C6 的優惠，只要優惠力度夠大，它依然能打動不少消費者。