【太平洋汽車 新車頻道】5 月 20 日，廣汽本田全新雅閣（詢底價|查參配）正式上市。新車共推出燃油版與 PHEV 插電混動版兩種車型配置，官方指導價為 17.98-25.88 萬元。新車作為的雅閣歷史中的第十一代車型，內外設計皆有翻天覆地的變化。動力上提供 e:PHEV 插混版和 1.5T 汽油版可選，其最大的亮點是搭載最新第四代 i-MMD 雙電機插混系統，擁有全新 2.0L 直噴阿特金森發動機，并搭載高性能大容量電池，使其在行駛品質、動力性能、舒適性等方面都有明顯的提升。

新車官方指導價

(資料圖片)

全新雅閣核心亮點快速看

全新設計概念 更強調機能科技美學

全新雅閣的整體概念關鍵詞為 "CREATIVE BLACK TIE"，"BLACK TIE" 意為黑領結，一般出現在婚禮、私人晚宴、高端畫廊開幕式、電影頒獎典禮之類的活動。或者正因為關鍵詞帶有些正裝的意味，全新雅閣的外表比上代顯得更加方正嚴肅，融合轎車的舒展感和格調感，氣質上多了些高端轎車的味道。低趴、強壯有力的車頭線條，與車艙線條相連，延伸至流暢優雅的 C 柱，讓車身看起來更修長、更有延伸感，同時又營造出優雅運動的轎跑氣質。

六邊形的蜂窩格柵線條相當平直銳利，一切顯得干脆利落。超薄全新 LED 熏黑大燈內陷得很深，點亮日行燈的時候可以帶來神秘深邃的眼神，還集成了流光轉向燈、主動轉彎燈和自適應遠近光等功能，而保險杠上也不會太過嘩眾取寵，整體是一個規整的梯形，兩側僅用銀灰色的飾件略施妝點，使得前保險杠擁有大面積留白，干干凈凈。

從車頭到尾燈貫穿前后，整個側面都是齊平流暢的貫穿式曲面，讓車身看起來更有延伸感和修長感，再配合這個大溜背、高腰線的軀體線條，莫名令人想起奧迪 A7、捷尼賽思 G80之類的高級轎車。此外，新車還提供 17、18 英寸輪轂還有 19 英寸啞光黑切削運動輪轂可選，同步強化車格感和運動性能。

從后 45 ° 觀賞，是第十一代雅閣最令人有大型車感覺的角度，上代車型用鋒利的腰線引導出 "C" 字形的尾燈設計，顯得尤為動感醒目。在新雅閣身上，反而并不追求這種運動感，而是采用時下流行的貫穿式布局，尾燈造型也貼合整車設計主題，規規矩矩（多看幾眼甚至會令人想起林肯飛行家），其內部采用多層次的燈條組合起來，使得點亮時不會太過沉悶。車身尺寸方面，新車長寬高分別為 4980/1862/1449mm，軸距為 2830mm，比第十代雅閣長了 72mm，其余維度不變。

e:PHEV 版本的尾翼、下包圍、鯊魚鰭等重要位置用亮黑裝飾，前臉進氣孔和后擾流板采用銀色裝飾，彰顯獨特氣質。

車色選擇方面，全新雅閣擁有星月白、格陵蘭白、極夜流銀、奧特夫黑、星空藍、極速緋紅、翎羽藍 7 種車身顏色，其中翎羽藍是雅閣首次應用的新車色，彰顯出更深邃、優雅的氣質。

（全新雅閣車色選項）

（翎羽藍）

10.2 英寸儀表 +12.3 英寸中控屏 / 首搭座艙環境控制旋鈕

全新雅閣的內飾開發之時確立了三大主題：「Comfort」舒適、「Intelligence」智能、「Advance」先進，整體采用了水平基調的造型風格，布局上依然擁有濃厚的最新本田車風味，搭載 10.2 英寸儀表盤 +12.3 英寸寬比例中控屏，最特別的是，中控還首次搭載了座艙環境控制旋鈕，通過旋轉 + 按下即可完成操作，集空調 / 音響 / 燈光等功能于一體，最大限度減少物理按鍵，令人機交互形式更便捷。

10.2 英寸儀表盤擁有科技感更強的圓形、橢圓形、簡約三種不同主題可供選擇，可以根據 ACC 主動巡航系統的工作情況自動切換。UI 界面、功能顯示、車輛設置等信息以更大的圖形顯示，閱讀更簡易、直觀。而 11.5 英寸大型 HUD 抬頭顯示可以顯示豐富全面的駕駛信息、Honda SENSING 360、導航以及電話等信息，采用了更立體的顯示圖形，顯示信息更豐富、直觀。

12.3英寸巨大中控屏擁有類似智能手機界面的主頁滾動條，可設置窗口小部件以及多種小程序 APP；各類設置菜單、混動系統能量流，均采用更為直觀的 3D 圖形展示，顯示更直觀。

智能化車機方面，全新雅閣搭載了全新升級的Honda CONNECT 4.0 智導互聯智導互聯系統，提供包括：全新的導航系統、個人輔助、生活 · 安心服務、智能手機 / 穿戴終端以及娛樂服務等功能在內的全方位貼心互聯。

導航系統采用了百度地圖，擁有多種新功能。包括實景導航（基于行車記錄儀的前置攝像頭，實現了實景導航功能）、輔助提醒（追加了前車接近檢測 / 車線偏離警報）、全新的界面 UI/ 標線 / 引導信息、事故 · 危險預測（Honda可將惡劣天氣 / 洪水 / 積雪 / 冰凍 / 濃霧 / 煙霧等天氣環境信息，以及事故 / 急剎 / 危險車道等道路信息發送給用戶，并規劃安全路線，實現可視化安全駕駛）。

DMC 駕駛員狀態感知系統可以識別駕駛員表情，包括：疲勞監測、不專心分析、表情、危險行為等，然后由智能助理提供靈活貼心的建議，可以豐富真實的互動體驗。

此外，車主上車后中控屏將上出現歡迎界面，通過 DMC 面部識別，提前刷臉的用戶可以自動切換 & 解除 PIN，用戶無需進行專門進行設定，啟動車輛后，系統將會自動調出用戶上一次的各種個性化設置，包括前排兩個座椅的設定、空調 / 座椅溫度調整、室內照明、儀表盤、車輛設定、信息娛樂等，相當細致。

本田首次把座艙環境控制旋鈕搭載在全新雅閣上，可以登錄 8 個功能組合，可以一鍵切換自定義設置：空調 / 音響 / 燈光等多種功能，旋轉 + 按下即可完成操作，最大限度減少物理按鍵。

其他舒適性配置方面，新車還擁有 ANC 主動降噪，采用 3 軸振動傳感器檢測出輪胎傳來的振動，追加減少低頻路噪；同時如果后排有乘客，可以讓降噪更均勻，便于溝通，如果后排無乘客，則最大發揮前排降噪效果，提供最佳的靜音性能。另外標配無線 CarPlay/CarLife、配備無線充電 ( 最大 15W ) 、前后排共 4 個 Type-C ( 3.0A ) 充電口，所有座席均有舒適的智能手機充電環境。

座椅材質提供了頂級麂皮人造革包覆，采用 " 貫通打孔 " 加工，有更好的通風性和操控性，增強了細膩感和穩定性。全新的真皮材質，按壓無褶皺，比以往增強了韌性和剛性，更順滑、更柔軟，高度融合了高級感和功能性。

實拍車型帶有 12 揚聲器的BOSE音響系統，這是本田與 BOSE 合作專門為全新雅閣量身定制的音響系統，20cm 口徑高功率低音炮，帶有定制均衡和專有的數字信號處理技術，包括虛擬環繞聲技術和 DSC 動態隨速補償技術。

提供 i-MMD e:PHEV 強電智混與 260TURBO 汽油版可選

· 第四代 i-MMD e:PHEV 強電智混

全新雅閣提供 e:PHEV 插混版和 1.5T 汽油版兩種動力類型可選。其中，e:PHEV 系統基于第四代 i-MMD 雙電機混動進化而來，采用全新 2.0L 直噴阿特金森發動機，匹配全新的 E-CVT 雙電機變速箱。其電池容量達到 17.7kWh，WLTC 純電續航達到 82km、電機驅動時速可達 175km/h。

這副代號為 LFB19 的全新 2.0L 直噴阿特金森發動機新增了缸內直噴技術，提高了駕駛性能、燃油經濟性；直噴的基礎上加入多段噴油技術，抑制了排放的產生。同時集成 13.9 高壓縮比、高剛性曲軸，以及大量冷卻 EGR 和降低摩擦以提升效率，提高了全擋位的輸出扭矩，實現了優異的 NV 性能，最終達到了 41% 的最大熱效率。

全新的 E-CVT 雙電機變速箱采用了平行軸結構，為電機和發動機驅動分別配備了專用齒輪，提升了高速行駛的最高時速和再加速性能，進一步提升駕駛性能和駕駛品質。

驅動電機采用新開發的高性能磁鐵和多出圓環結構，最高轉速從 13000rpm 提升到 14500rpm，達到了純電動車的水平，峰值扭矩從 315N · m 提升至 335N · m。另外，為了改善 NV 性能，變更了減振器結構，并優化了低扭矩區域特性，大大改善了發動機怠速和發電時的 NV 性能。

全新雅閣擁有轎車專用 IPU 智能動力單元，電池容量達到 17.7kWh，WLTC 純電續航可達 82 公里。電池包減重了 51%，體積縮減了 57%，對比以往的 PHEV 車型上的 IPU，重量、體積都減少了一半以上。值得留意的是，小型化、高性能的 IPU 電池組不會侵占車內空間，e:PHEV 版擁有汽油版一樣的低車身和舒適的駕乘空間。

· 汽油版車型 260TURBO

汽油版方面，全新雅閣 260TURBO 車型搭載了 1.5 L 直噴渦輪增壓發動機，匹配 CVT 變速箱，其最大輸出功率 141kW，最大扭矩260N · m，采用高壓直噴和多段噴射技術；高效斜流渦輪，可實現靈敏高效輸出；低轉速區域產生最大扭矩，兼顧了更好的加速響應。

CVT 變速箱采用快速換擋控制技術，在發動機轉速上升和加速響應性間取得平衡，換擋響應性、線性感進行了提升，實現沒有遲滯的線性加速。起步或加速時，擁有出色的線性加速。另外，變速箱沿用了現款的 "G-Design Shift"，可以產生更線性、更高響應性的加速 G 體驗，同時 Early Down shift 和 Step-shift 提升了響應性和延伸感。

底盤設定上，ADS 自適應懸掛系統通過 6 軸傳感器檢測車輛狀態，再通過 ECU 的高級操控邏輯，對應駕駛者操作和車輛狀態，最后調整 4 輪減震器衰減力的獨立調整。該可以實現更加精確的車輛控制，尤其是在顛簸路面，擁有更進階的舒適性和操控性，讓駕駛更從容、更具高級感，可以享受安心且舒適的駕駛體驗。

被動安全性能方面，不僅采用 ACE 承載式車身，還標配 10 個安全氣囊、行人安全系統。主動安全方面，全新雅閣將Honda SENSING 安全超感系統升級為 Honda SENSING 360，新增了 FCTW 穿行先知、LCCM 變道后衛、ALCA 變道智駕、ACC Corner Speed Assist 彎道智駕，極大提升駕駛安全系數。

編輯點評

雅閣自 1976 年誕生至今仍熱銷全球，銷售超過 2200 萬輛，其中中國市場累計交付超 300 萬輛，早已經成為車壇最家喻戶曉的轎車之一。來到第十一代的雅閣，除了內外擁有翻天覆地的革新，更順應電氣化潮流首次帶來了插混車型，兼顧了電動車城市短途出行的低成本，以及燃油車長途出行的長續航和便捷補能優勢，為消費者提供了更先進成熟的 PHEV 體驗。（文：太平洋汽車 楊嘉臻）