對(duì)于有的人來說，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲是一種噪音，但是對(duì)飛機(jī)愛好者來說，卻是世界上最悅耳的聲音。他們喜歡追飛機(jī)、看飛機(jī)、拍飛機(jī)，他們有個(gè)共同的名字——飛迷。5 月 22 日，東航首架 C919 客機(jī)首次飛抵南京，就吸引了一大波飛迷的目光，能親見大飛機(jī)的身姿，讓南京的兩名飛迷特別激動(dòng)。他們期待著，下次追飛機(jī)是能坐上 C919，近距離感受大飛機(jī)的魅力。

(資料圖片僅供參考)

△ C919 降落南京

追飛機(jī)有技巧，提前掌握飛機(jī)的 " 日程表 "

近期，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī) C919 動(dòng)態(tài)不斷，頗受飛迷關(guān)注。2022 年 12 月 26 日，全球首架 C919 大飛機(jī)開始進(jìn)行總計(jì) 100 小時(shí)的驗(yàn)證飛行。這讓飛迷吳池坤很是激動(dòng)。" 因?yàn)閲?guó)產(chǎn)大飛機(jī) C919 的總師是我們南航校友，我在網(wǎng)上看到 C919 大飛機(jī)的機(jī)型很漂亮，就想著一定要親眼看看。" 吳池坤在內(nèi)心許下了追 C919 大飛機(jī)的愿望。

△追飛機(jī)的吳池坤

吳池坤是浙江人，今年 22 歲，現(xiàn)在南京航空航天大學(xué)讀大四，一直夢(mèng)想在南京親見下大飛機(jī)。

追飛機(jī)是需要有技巧的，每一架飛機(jī)都有自己的編號(hào)，就在飛機(jī)機(jī)身上。根據(jù)此前掌握的信息，吳池坤得知首架 C919 的編號(hào)是 B-919A，他就記下來，時(shí)不時(shí)輸入飛迷常用的一款軟件中，隨時(shí)關(guān)注著。" 我發(fā)現(xiàn)，驗(yàn)證飛行的路線不會(huì)很早公布，基本上都是快飛了，才能在網(wǎng)上查到。" 吳池坤告訴記者，從今年 2 月份開始，有消息稱 C919 大飛機(jī)驗(yàn)證飛行要來南京了，于是他每天早晨一睜眼，第一件事就是打開手機(jī)查查大飛機(jī)當(dāng)天會(huì)飛哪兒。

△追飛機(jī)的孫兆鋒

"5 月 22 日凌晨睡覺前，我查了下手機(jī)，看到大飛機(jī) 22 號(hào)會(huì)從上海飛往成都。到了早上 7 點(diǎn)多醒來，我又看了一下，發(fā)現(xiàn)大飛機(jī)到了成都后飛往南京。我太興奮了，守了好幾個(gè)月，終于守到大飛機(jī)來南京了。" 吳池坤當(dāng)即決定去南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近追飛機(jī)。他還不忘約上了自己的師弟孫兆鋒。" 他是南航大一的學(xué)生，也是一個(gè)飛迷，我們是在網(wǎng)上一起討論時(shí)認(rèn)識(shí)的，正好是校友。"

等待非常值得，因?yàn)榕牡搅藱C(jī)輪擦地的那一刻

△ C919 降落南京

終于等到 C919 大飛機(jī)來南京了，吳池坤和孫兆鋒一拍即合，5 月 22 日下午 1 點(diǎn)就趕到了南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近。盡管他們從網(wǎng)上查詢到 C919 大飛機(jī)計(jì)劃下午 3 點(diǎn) 45 分在南京降落，但他們還是提前了 2 個(gè)多小時(shí)來到機(jī)場(chǎng)附近，只為尋找到觀看的最佳位置。當(dāng)天，兩人輕裝上陣，唯一帶著負(fù)重前行的就是拍飛機(jī)用的相機(jī)。

△ C919 降落南京

" 機(jī)坪外圍都是農(nóng)村小路，我們沿著小路一直走啊走。在尋找最佳觀賞點(diǎn)的同時(shí)，一路上看到很多飛機(jī)起起落落，還是很激動(dòng)的。" 孫兆鋒回憶道，他們一邊走一邊看著手機(jī)上顯示的 C919 大飛機(jī)的飛行動(dòng)態(tài)，生怕錯(cuò)過了。" 畢竟隔得遠(yuǎn)，飛機(jī)起降也很密集的。從下午 3 點(diǎn) 35 到 3 點(diǎn) 45 之間，就有 4 架次飛機(jī)降落。為了不錯(cuò)過 C919，這段時(shí)間里的每架飛機(jī)我們都拍了。" 孫兆鋒說。

△孫兆鋒拍攝的 C919

當(dāng)天下午 3 點(diǎn) 45 分，拍到 C919 大飛機(jī)機(jī)輪擦地的那一刻，吳池坤非常驚喜，兩個(gè)多小時(shí)等待是值得的。"C919 就降落在我的眼前，發(fā)動(dòng)機(jī)反推的轟鳴聲真的太震撼了。C919 外觀的確漂亮，流線的機(jī)頭和機(jī)翼的設(shè)計(jì)美感是同級(jí)別的其他飛機(jī)無法比擬的，難怪飛迷們都叫她‘小九妹’。" 當(dāng)天是吳池坤和孫兆鋒第一次親眼看到 C919，自豪感油然而生。

△在南京機(jī)場(chǎng)追拍到波音 747

作為追飛機(jī)的前輩，吳池坤現(xiàn)場(chǎng)傳授了孫兆鋒一個(gè)經(jīng)驗(yàn)，那就是要早。吳池坤說：" 飛機(jī)不一定會(huì)按計(jì)劃時(shí)間起降，有的時(shí)候早，有的時(shí)候晚，所以一定要早，而且早到還會(huì)有驚喜。" 他說，自己最早一次是凌晨 4 點(diǎn)就出門追飛機(jī)了。" 當(dāng)時(shí)追的是波音 747 機(jī)型，它很大，有 4 個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，而且機(jī)頭比別的飛機(jī)要高出一塊來，因?yàn)樯厦娑嗔艘粚訖C(jī)艙。" 吳池坤說，波音 747 出現(xiàn)至今 50 多年，是洲際客機(jī)時(shí)代的起點(diǎn)，有著 " 空中女皇 " 的美譽(yù)，在民航史上有著特殊的意義，世界上最后一架波音 747 在今年 2 月份交付，波音 747 在未來不再生產(chǎn)，未來能看到波音 747 的機(jī)會(huì)只會(huì)越來越少，這也是他追波音 747 的原因之一。

喜歡飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲

△宿舍里的飛機(jī)模型

為什么會(huì)這么喜歡飛機(jī)呢？吳池坤經(jīng)常被問這個(gè)問題，他告訴現(xiàn)代快報(bào)記者，最早開始喜歡飛機(jī)是上小學(xué)時(shí)，那時(shí)才 12 歲左右。" 當(dāng)時(shí)在杭州筧橋機(jī)場(chǎng)，聽到飛機(jī)在頭頂飛過時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，頓時(shí)讓我對(duì)飛機(jī)產(chǎn)生了濃厚的興趣。后來，我就對(duì)會(huì)飛的事物都挺喜歡的。" 他說，自己更關(guān)注比較有紀(jì)念意義的飛機(jī)型號(hào)，比如有 " 空中女皇 " 之稱的波音 747、空客 A380、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī) C919 等。

△追飛機(jī)的意外收獲

" 就像有些人晚上睡不著，喜歡聽音樂一樣，我心情煩躁的時(shí)候，聽一聽飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，反而能使得內(nèi)心平靜下來。" 吳池坤說，追飛機(jī)的過程中認(rèn)識(shí)了許多志同道合的人，也遇上了許多趣事，比如看到了從機(jī)坪上升起的日出，看到了鳥兒在水牛背上的野趣。這些都讓他的生活變得豐富多彩起來。

和吳池坤一樣，孫兆鋒也是從小就愛上了飛機(jī)。" 除了飛機(jī)，我還迷上了航天。" 孫兆鋒說，中國(guó)的 " 空中事業(yè) " 發(fā)展得越來越好，飛迷也越來越有看頭了。下一次追飛機(jī)，吳池坤和孫兆鋒都希望能坐到 C919 上，真正感受大飛機(jī)的魅力。（吳池坤 孫兆鋒 / 攝）

現(xiàn)代快報(bào) + 記者 劉偉娟

（編輯 王鵬）