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【CMMO 新聞】在中大型 SUV 市場，理想汽車無疑是最成功的中國品牌之一，憑借精準的家用 SUV 定位，已經連續 2 個月，月銷量超過 2 萬輛。不過在競爭激烈的國內 SUV 市場，最不缺的就是對手，其中魏牌藍山 DHT-PHEV 在 4 月份上市之后，也是熱度不斷攀升，受到了不少消費者的關注。它最直接的競爭對手顯然就是理想 L8。那么，這兩款車型哪款表現力更優秀呢？

理想 L8

近日，CNMO 注意到，有汽車博主發表了一篇文章——理想 L8 內飾外觀遠勝魏牌藍山一萬倍。有意思的是，該篇文章還被理想汽車 CEO 李想轉載了。李想發文說道：我們會買下所有的旗艦級別豪華車，給團隊學習和分析。首先，全面分析工藝細節，包含 A 面、B 面、C 面，BBAL 旗艦產品的任何優缺點我們都一清二楚。其次，我們會建立特別詳細的標準化規范，確保每個車型的一致性。最后，我連 C 面的評審都會參加，直接挑戰設計、工程、PQ、ME 在內的團隊能力的極限。

該博主分析魏牌藍山的點太多，就不一一講解了，挑幾個有意思的列舉出來：

一、魏牌藍山門板與 IP 造型一體感不強，縫隙可見車門的內部型面，正常 IP to Door 的分縫是不選擇正對乘客視角的分縫，而藍山的扶手以下區域和 IP 的匹配做了一個反面教材。

二、IP 左右兩側氛圍燈亮度差異大，左側亮，右側特別暗，采用的應該是光導方案，IP 左側的氛圍燈短，右側的長，如果選擇左側小功率右側大功率或者兩端布置 LED，這個問題應該可以規避。

魏牌藍山

三、屏幕黑邊過寬，全黑區域過大，當然這是造型和成本的需求，不過給用戶的失落感蠻強的，如果差錢做不到曲面切割屏那就好好的學習 L8 的方正切割和破除屏幕與 IP 強關聯特征。

李想轉載該文

最后，該博主一句話總結：理想 L8 堪稱精致楷模，而魏牌藍山 =" 粗制濫造 "。