【太平洋汽車 新車頻道】6 月 9 日，小鵬汽車旗下全新中型轎跑純電SUV車型——小鵬 G6（詢底價|查參配）正式開啟預(yù)售，預(yù)售價格為 22.5 萬元起。新車首次采用溜背的設(shè)計風(fēng)格，并且是 SEPA2.0「扶搖」全域智能進(jìn)化架構(gòu)下的首款戰(zhàn)略車型。此外，新車還搭載 XNGP 智能輔助駕駛系統(tǒng)、X-EEA 新一代電子電氣架構(gòu)、Xmart OS 4.0 智能車載系統(tǒng)、X Combo 私人訂制、800V 高壓 SiC 碳化硅平臺、前后一體式鋁壓鑄車身、CIB 電池車身一體化技術(shù)等多項(xiàng)小鵬先端科技。據(jù)悉，小鵬 G6 靜態(tài)體驗(yàn)展車近日已抵達(dá)全國體驗(yàn)中心，將于 6 月 29 日正式上市，7 月開啟用戶交付。

【資料圖】

官方表示，現(xiàn)在通過小鵬汽車 APP、官網(wǎng)、微信小程序等渠道，以 2000 元意向金搶先預(yù)訂小鵬 G6 的用戶可享受訂金膨脹、林志穎簽名禮包、上市政策預(yù)先鎖定等三大預(yù)售權(quán)益。

小鵬 G6 亮點(diǎn)快速回顧

讓我們簡要回顧一下小鵬 G6 的核心亮點(diǎn)。小鵬首次在 G6 身上使用轎跑 SUV 的造型，前臉設(shè)計依舊采用 Robot Face 家族化設(shè)計，不過元素細(xì)節(jié)上相較此前車型更顯圓潤，與整車更具動感的設(shè)計相呼應(yīng)。小鵬車標(biāo)鑲嵌在貫穿式燈帶中間，燈帶在車標(biāo)位置有一小段斷開。激光雷達(dá)和遠(yuǎn)近光燈等技術(shù)元素集成在兩側(cè)區(qū)域，簡化了設(shè)計元素和裝飾元素。激光雷達(dá)位置更低、探測盲區(qū)更小。此外，G6 全車采用了 17 處低風(fēng)阻設(shè)計，實(shí)現(xiàn)了風(fēng)阻系數(shù)低至 0.248Cd的良好空氣動力學(xué)表現(xiàn)，有利于續(xù)航提升。

小鵬 G6軸距2860mm，官方表示 G6 擁有 540mm 的低質(zhì)心、50:50 的前后軸荷比溜，有利于駕乘體驗(yàn)的提升。溜背式的車尾過渡較為自然，尾部設(shè)計簡潔，貫穿式尾燈在中間部分有一小段斷開與前臉相呼應(yīng)，尾部攝像頭布置在這一位置。此外，小鵬 G6 還可以選裝可升降式尾翼。

在內(nèi)飾設(shè)計上，小鵬 G6 同樣延續(xù)了簡約的科技設(shè)計，全新中控設(shè)計語言「矢量星環(huán)」帶來簡約、精致的沉浸式智能座艙體驗(yàn)。中控屏、方向盤、中控臺的設(shè)計都與此前小鵬車型有差異。液晶儀表盤為 10.2 英寸、懸浮式中控屏為 14.96 英寸，內(nèi)嵌全場景語音 2.0，能協(xié)助完成車輛座艙內(nèi)絕大部分的功能操作和設(shè)置，響應(yīng)速度達(dá)到毫秒級，還能做到四音區(qū)識別和無網(wǎng)絡(luò)對話。

座艙舒適性方面，小鵬 G6 首搭云感環(huán)抱座椅，座椅貼合人體工學(xué)曲線，腿部支撐長度、靠背包裹寬度、坐墊發(fā)泡厚度皆能滿足不同人士體型，、提供恰到好處的支撐力與包裹感。而親膚柔性面料大面積使用超細(xì)纖維絨面，包覆座椅與門板的創(chuàng)新抗菌耐污的有機(jī)硅皮革，讓身體觸碰的每個角落，都有親膚的感受。此外，座艙內(nèi)飾材質(zhì)均經(jīng)過全球最嚴(yán)苛的國際紡織協(xié)會 OEKO-TEX STANDARD 100 嬰兒級可接觸認(rèn)證，車內(nèi)空氣質(zhì)量遠(yuǎn)高于國標(biāo) 3-10 倍。

小鵬 G6 搭載了 Xmart OS 4.0 車載智能系統(tǒng)，支持行業(yè)首創(chuàng)的全場景語音 2.0 功能，能夠?qū)崿F(xiàn)全車全時語音對話、四音區(qū)識別、極速對話、無網(wǎng)絡(luò)對話等多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的語音交互體驗(yàn)。此外，小鵬 G6 還配備了高性能、高安全、端云一體的 X-EEA 新一代電子電氣架構(gòu)和 X Combo 私人定制等智能科技。而 XNGP 智能輔助駕駛系統(tǒng)支持城市及高速的 NGP 導(dǎo)航輔助駕駛功能，目前 XNGP 第一階段的能力正式開放，并計劃于今年下半年開放 XNGP 第二階段的能力。

續(xù)航方面，小鵬 G6 采用全域 800V 高壓 SiC 碳化硅平臺并標(biāo)配 3C 電芯，通過高性能、高度集成化的三合一電驅(qū)動系統(tǒng)，驅(qū)動電機(jī)（EM）、電機(jī)控制器（INV）以及減速器（Gbox）通過深度整合，整車最大功率358kW，峰值扭矩660N · m，僅 0.15s 內(nèi)就能瞬間爆發(fā)出最大動力。新車能實(shí)現(xiàn) 755km 的續(xù)航表現(xiàn)，最快可以實(shí)現(xiàn)充電 10min，續(xù)航增加 300km 的補(bǔ)能效果。同時小鵬是國內(nèi)首款采用前后一體式鋁壓鑄車身并采用 CIB 電池車身一體化技術(shù)的汽車。

賽道試駕小鵬 G6

開小鵬 G6 體驗(yàn)新版本 XNGP

編輯點(diǎn)評

作為 SEPA2.0「扶搖」架構(gòu)下的首款戰(zhàn)略車型，小鵬 G6 搭載了智能體系、動力補(bǔ)能和整車智造等領(lǐng)域的最新技術(shù)，根據(jù)我們專業(yè)編輯此前的體驗(yàn)，新車無論是駕控體驗(yàn)還是智能駕駛輔助系統(tǒng)上都有卓越的表現(xiàn)，預(yù)計有望會成為小鵬新一代人氣車型。關(guān)于小鵬 G6 的更多信息，我們會繼續(xù)保持關(guān)注。（文：太平洋汽車 楊嘉臻）