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中國青年報客戶端訊（中青報·中青網記者 邢婷）9月15日，55101次檢測列車從濟南東站開出，標志著濟南至萊蕪高速鐵路聯調聯試正式啟動，通車運營進入倒計時。

濟南至萊蕪高速鐵路位于山東省濟南市境內，線路全長117.49公里，全線共設濟南東、歷城、章丘南、雪野、萊蕪北、鋼城6座車站，設計時速350公里，于2019年9月開工建設，2022年7月開始靜態驗收。

中國鐵路濟南局集團有限公司科信部負責人介紹，濟萊高鐵聯調聯試大約需要兩個月時間，檢測列車、綜合檢測列車和測試動車組通過“折返跑”采集分析線路、接觸網、通信、信號、客服信息、自然災害及異物侵限監測等設備系統數據，逐步進行測試、調試和優化，最終實現各子系統和整體系統滿足動態驗收要求和開通運營條件。

據濟南軌道交通集團濟萊高鐵建設項目部負責人介紹，濟萊高鐵橋多隧長，穿越沉積巖、巖溶、采空區等多種復雜地質，跨越濟青、石濟、膠濟、瓦日多條鐵路干線和高速、國省干道，涉及油氣、電力等共計百余處遷改線路，建設工期緊、風險高、難度大。

參建單位中鐵十局相關負責人介紹，在項目施工中累計獲得工法、專利5項，施工了全線最大的中間站歷城站，先后完成全線最大體量現澆梁施工、最小曲線半徑600m和最大線路縱坡25‰架梁施工。同時針對濟萊多處特殊孔跨橋梁，創新采用大跨徑支架法，僅此一項縮短工期40余天。

目前，濟萊高鐵5座新建站房已進入裝飾裝修階段，站前廣場工程等正有序加快推進。

濟南至萊蕪高速鐵路是山東省會濟南“米字型”高鐵網的重要組成部分，該段鐵路通過濟南東站與石濟高鐵、濟青高鐵聯通，接入全國高鐵網，濟南市萊蕪區、鋼城區將結束不通高鐵歷史。建成通車后，將進一步完善山東省會濟南“米字型”高鐵網結構，便利沿線群眾出行，對實現省會經濟圈市市通高鐵，打造軌道上的省會經濟圈，均具有十分重要的意義。