2012年11月25日，殲－15艦載機研制現場總指揮羅陽因公殉職。2013年以來，中國航空工業集團以“羅陽青年突擊隊”為載體，組織廣大青年學羅陽、做先鋒，累計有37萬人次參與其中，完成了上千項急難險重任務。

來自“中國殲擊機搖籃”——中國航空工業集團沈陽飛機工業（集團）有限公司的鉗工方文墨正是第一批“羅陽青年突擊隊”的一員。

(資料圖)

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這個“大高個”有個技術夢

方文墨進入沈飛已經整二十年，他早已習慣耳畔戰機試飛的呼嘯，同事們也早已習慣這個將近一米九的大高個。

“我的這身高不太適合干工人，別人是哈腰，我得哈大腰。但我媽跟我說你不用聽別人怎么說，你就自己把自己的技術練好了。”方文墨主動提起自己顯眼的身高。

方文墨的外公、外婆是沈飛第一代的建設者，父母也是沈飛職工。進入沈飛成為鉗工那年，方文墨18歲。師傅為他個子太高發愁，朋友們覺得鉗工的崗位枯燥乏味，方文墨卻從一開始就認定，自己是被需要的。

飛機裝配過程中會受到很多條件制約，比如材料、機床甚至當天的溫度和濕度。作為鉗工，方文墨可以“把這些所有的外界因素都排除掉”，用手工的方法把零部件恢復到圖紙所要求的精度。

十八九歲，青春炙熱。剛入行的方文墨每晚工作到12點多，第二天一早7點半繼續上班。每一天都能學到新知識，每一天都有新精進。這個“練技術”的孩子在騎自行車上下班的路上，心都是雀躍的。這份堅持和雀躍，他堅持了二十年。

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“文墨精度”有多精？

2012年11月25日，在見證我國自主研制的殲-15艦載機首次在遼寧艦上成功起降僅兩天后，殲-15研制現場總指揮，曾是沈飛“掌舵人”的羅陽積勞成疾，突發急性心肌梗死、心源性猝死，因公殉職，年僅51歲。

為了傳承羅陽精神，沈飛一批35周歲以下的青年優秀工人組成了一支攻關科研生產、經營管理工作中的“急、難、險、重、新”任務的突擊隊。

談及青年突擊隊的意義，方文墨說就是在沈飛最難啃的骨頭上，青年人能舉著一桿大旗沖上去。“只要我們敢想，這活肯定能給它啃出來”。

鉗工是機械領域加工中唯一還用手工加工的工種，銼、鉆、鋸、鏨、鈑、鉚、鉗、修、研、配，靠的都是手藝。一般情況下，一名鉗工一年會換10來把銼刀，而方文墨一年換了200多把。

靠著勤學苦練，把技術焊進肌肉記憶里，方文墨創造出了以自己名字命名的“文墨精度”，是我國當時國產航空器零部件加工的極限精度。

很多人認為機器是最精確的，但方文墨說，到了一定程度，人，還是更勝一籌。“我就是用手來感覺。通過自己的手把力傳遞給銼刀、再傳給工件之后，我就知道哪個地方不合格。機械設備都不行，因為沒有人的智慧在里面。機床只會按照程序走，而且機床它震動，包括導軌不平，對零件都有影響。”

除了“文墨精度”，二十年來，方文墨自行制作刀、量、夾具100余把（件），改進工藝方法60項，改進設備兩項。成為中國航空工業集團有限公司最年輕的首席技能專家時，他才28歲。

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“小方”變成了“老方”

夢想是“做世界上最好的殲擊機”

如今，“80后”的方文墨已經從“小方”變成“老方”，開始帶領“90后”和“00后”接班人。他的徒弟們也陸續成為“羅陽青年突擊隊”的新隊員，成為“文墨精度”的實踐者和更高精度的沖擊者。

方文墨領銜的鉗工班組，9人中有3人獲得全國職業技能大賽冠軍和金獎，4人獲得省、市級技能冠軍，共計斬獲市級以上職業技能大賽冠軍16個。

經過十多年的探索實踐，沈飛研制生產的重型殲擊機以高機動性、精準打擊的優越性能，成為空軍航空武器裝備中至關重要的殺手锏。而方文墨幸運地參與了這一歷程。

試飛的新戰機又一次掠過頭頂，熟悉的聲音仍能激蕩方文墨的心。不同的是，他早已不是只能仰望戰機的小男孩。他成了戰機的制造工匠，有了更大的夢想。

剛參加工作時，方文墨立志“做全國最好的鉗工”，方文墨說其實這是前半句話。

“下半句是，做世界上最好的殲擊機。”