日本網站3月19日刊登三菱綜合研究所研究員豬瀨淳也的《中國成長的關鍵是“長江經濟帶”》一文，文章表示，中國制定了國內發展計劃——“十三五”規劃是中國到2020年的發展計劃，其核心內容之一是“兩橫三縱”城市化戰略。其中，近年受到關注的是橫軸之一的長江通道，這一帶被稱為“長江經濟帶”，包括上海市、江蘇省、浙江省、安徽省、江西省、湖北省、湖南省、重慶市、四川省、云南省和貴州省等11個省市。

文章稱，值得注意的是，長江經濟帶及其核心長三角的發展計劃特別強調了科技創新。實際上，中國很多創新是在長江經濟帶實現的，這一地區的風險投資機構數量和出資項目金額占全國的一半以上。

文章稱，建設長江經濟帶國家級轉型升級示范開發區的計劃是中國國家發展和改革委員會于2016年提出的，主要內容之一是推進創新驅動發展。根據發展計劃，長江經濟帶被分為長江下游、中游以及重慶至成都三個集群，旨在實現產業升級的“中國制造2025”中的十大產業等分別與這三個集群相關聯。

文章稱，從現狀來看，中國的創新十分活躍，比日本的速度還快，長江經濟帶發展計劃可以視作中國為激活比沿海地區發展遲緩的內陸地區經濟而制定的政策的一環。

文章表示，集中了中國40%的人口和經濟的長江經濟帶正處于成長地區的中心，可以認為這一地區正在通過創新實現商品和服務更快更好地滿足消費者需求。

文章認為，中國的創新政策是決定今后長期發展的重要因素，值得繼續關注。

資料圖：湖南省岳陽市君山區長江沿岸拍攝的整治復綠后的華龍混凝土砂石碼頭。