（通訊員：侯曉鵬）3月10日，鄭州南站雨棚全面完成，國內(nèi)首例裝配式聯(lián)方網(wǎng)殼清水混凝土雨棚正式亮相中原。

鄭州南站及相關(guān)程位于鄭州市航空港區(qū)，是米字形高速鐵路網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn)，聯(lián)方網(wǎng)殼清水混凝土雨棚作為鄭州南站建設(shè)中的最大亮點(diǎn)之一，位于站房南北兩側(cè)，建筑面積約66420平方米，單側(cè)雨棚順軌向長97.7m，垂軌向?qū)?70m，共17拱跨，清水雨棚造型取自蓮鶴方壺中仙鶴羽翼之形，屋蓋剖面形態(tài)為溫潤連貫的波浪，似仙鶴羽翼輕盈拍打，有“瑞鶴展翅”之意。

雨棚整體建設(shè)響應(yīng)國鐵集團(tuán)“綠色溫馨”的建設(shè)方針，采用清水混凝土結(jié)構(gòu)，一次澆筑成型無需任何裝飾雕琢。鄭州南站工程建設(shè)指揮部站房科科長洪慶軍介紹：“相較于常見的鋼結(jié)構(gòu)雨棚，既有效減少因銹蝕、涂料脫落帶來的安全隱患，也極大降低了長期維護(hù)修繕的支出成本，解決了運(yùn)營期間設(shè)備維護(hù)施工與開放維護(hù)時間矛盾的難題，實(shí)現(xiàn)了安全、溫馨、美觀、環(huán)保，體現(xiàn)了新時代高質(zhì)量的發(fā)展要求和理念。同時曲面設(shè)計更加貼近仙鶴寓意，提升美感。”

鄭州南站作為大型鐵路站房，由中鐵建工集團(tuán)承建，裝配式清水混凝土聯(lián)方網(wǎng)殼雨棚在國內(nèi)尚屬首例。據(jù)中鐵建工集團(tuán)鄭州南站項目副總工蘇帥介紹：“鄭州南站裝配式清水混凝土聯(lián)方網(wǎng)殼雨棚跨度大，空間造型變化多，施工工藝極其復(fù)雜，當(dāng)時在全國沒有成品可以參考，為了快速高效推進(jìn)雨棚施工進(jìn)度，我們創(chuàng)立了‘清水混凝土雨棚創(chuàng)新工作室’，從零開始，針對雨棚施工生產(chǎn)的難點(diǎn)開展技術(shù)攻關(guān)。”

施工建設(shè)先后運(yùn)用了運(yùn)用3D圖模技術(shù)、數(shù)控雕刻技術(shù)、空間測量轉(zhuǎn)換技術(shù)、模板數(shù)控背切技術(shù)等一系列先進(jìn)技術(shù)，并創(chuàng)新研究了承插式轉(zhuǎn)換裝置、弧面疊合板堆放運(yùn)輸工裝及可調(diào)節(jié)斜向支撐等一系列輔助裝置，多措并舉，有效解決了雨棚施工過程中的各類難題，獲得了實(shí)用新型專利5項、省級工法各1項。

鄭州南站站房工程聯(lián)方網(wǎng)殼清水混凝土雨棚建造歷時22個月，既填補(bǔ)了國內(nèi)鐵路站房曲面清水混凝土雨棚施工領(lǐng)域空白，為中國高鐵站房建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗，同時也打造了大型鐵路站房預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)施工技法的新高度。

鄭州南站是鄭州市第三個大型綜合客運(yùn)樞紐站，與鄭州站、鄭州東站形成“金三角”的樞紐格局，串聯(lián)起“米”字形快速鐵路網(wǎng)和中原城市群城際鐵路網(wǎng)，是鄭阜高鐵的起始站、鄭萬高鐵的中間站、中原城市群城際鐵路的中心站、換乘站。鄭州南站集高鐵客運(yùn)中心、高鐵物流中心、空鐵換乘中心、長途客運(yùn)中心和旅游集散中心于一體，以擴(kuò)充鄭州航空港區(qū)腹地范圍和口岸通關(guān)能力、更好地服務(wù)于中國（河南）自由貿(mào)易實(shí)驗區(qū)建設(shè)為重任，成為推動河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。