大象新聞·河南新聞廣播記者 朱圣宇

4月14日下午，記者從鄭州市公安交管工作會議上了解到，鄭州市交通事故創(chuàng)15年來最低值，交通擁堵指數(shù)大幅降低，正著力推進智慧交通建設，推進城市交通秩序亂點堵點治理。

2021年鄭州交警深入推進交通事故預防“減量控大”工作，死亡交通事故與2020年同比下降3.54%，全年發(fā)生1起較大交通事故，創(chuàng)近15年來的歷史最低值。據(jù)統(tǒng)計，在機動車保有量超300萬的20個城市中，鄭州交通擁堵指數(shù)位居第15；在機動車保有量不分類的城市中，鄭州交通擁堵指數(shù)處在40名以外，顯示出鄭州城市交通擁堵指數(shù)大幅下降。

目前鄭州市機動車保有量達到513萬輛，并且仍然飛速遞增，機動車駕駛員也突破500萬人，人車路矛盾突出，交通違法情況時有發(fā)生，交通事故不確定因素增多，城市道路交通壓力巨大。鄭州交警采取多項交通管理舉措綜合治理提高交通管理秩序。

持續(xù)深化交通事故預防：推行國省道中重貨車右行管控

一是推進國省道交通文明示范路創(chuàng)建。做好107國道鄭州段、310國道鄭州段2條國道樣板路的鞏固提升，健全完善長效工作機制。

二是推行普通國省道中重型貨車靠右通行管控。依托公路防控體系，對全市符合條件的雙向4車道及以上普通國省道配套道路交通管理設施搭建到位，并優(yōu)化國省道網(wǎng)上網(wǎng)下巡邏勤務模式。

三是推進道路交通事故多發(fā)路段排查整治工作。篩選、排查、確定一批市、縣掛牌督辦路段，年內完成治理。按照季節(jié)性特點，持續(xù)動態(tài)消除道路突出安全隱患。

四是補齊農村地區(qū)交通安全短板。協(xié)調屬地政府等各方力量，促進農村地區(qū)執(zhí)法力量深度融合，發(fā)揮 “兩站兩員”作用，進一步延伸農村交通管理觸角，擴大執(zhí)法管控覆蓋面。

五是加強交通安全協(xié)同共治。深入推進道路運輸安全專項整治三年行動，配合工信、市場監(jiān)管等部門深化貨車“大噸小標”、非法改裝等問題治理，會同交通運輸、工信等部門加快推進淘汰57座以上大客車、臥鋪客車等重點車輛。

六是加強道路交通應急管理工作。強化指揮調度體系、分級分類處置、實戰(zhàn)保障等方面的能力建設，建立健全惡劣天氣全鏈條全環(huán)節(jié)預警處置機制，做好自然災害、惡劣天氣道路交通應急管理工作。

保秩序保暢通：推進城市交通秩序亂點堵點治理

一是大力整治道路交通秩序。開辟“城區(qū)”及“縣（市）區(qū)、高速公路”兩個主戰(zhàn)場，突出135條主干道及9條快速路，保持“一盔一帶”、酒駕醉駕、違法飆車、亂停亂放、不禮讓斑馬線等交通違法嚴管嚴查態(tài)勢。

二是強化重型貨車管控。嚴厲查處野蠻駕駛、涉牌涉證、逾期未檢驗、逾期未報廢等交通違法行為；聯(lián)合交通運輸部門，開展貨車超限超載違法整治專項行動；推動建立健全企業(yè)動態(tài)監(jiān)控、路面執(zhí)法查糾、源頭倒查懲戒一體化閉環(huán)監(jiān)管機制；嚴格按照“六個必須”標準，協(xié)同做好道路限高限寬設施和檢查卡點監(jiān)管工作。

三是優(yōu)化交通設施及交通組織。制定道路交通安全設施提升規(guī)劃設計規(guī)范，實現(xiàn)隔離設施、指路標志、信號優(yōu)化、道路渠化等精細管理，與道路改造同步提升，與道路更新匹配協(xié)調，融入城市管理的高品質發(fā)展。

四是深化改進執(zhí)法工作措施，健全完善執(zhí)法制度、法制隊伍、執(zhí)法能力、執(zhí)法管理、效能評價、執(zhí)法保障等六大體系，著力解決執(zhí)法理念不端正、尺度不精準、結構不合理、效果不明顯、群眾不理解等執(zhí)法突出問題，力爭交通違法罰款總量繼續(xù)穩(wěn)中有降。

辦實事惠民生：持續(xù)推進智慧交通建設

一是持續(xù)推進智慧交通建設。深化13個系統(tǒng)組成的鄭州城市大腦交通（交管）二期項目的深度應用，持續(xù)推進農業(yè)快速通道工程智能交通系統(tǒng)、鄭州市城區(qū)大型貨車管控智能交通系統(tǒng)、四環(huán)線及大河路快速化工程智能交通工程等重點項目建設；對視頻監(jiān)控平臺系統(tǒng)進行升級，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性。

二是深化公安交管“放管服”改革，分批次推出便民利企新舉措；增建東四環(huán)和城南車管分所，完善優(yōu)化社會服務站建設部局，實施服務站等級化管理；配合做好綜窗服務等各項改革事項推進，做好“萬警進萬企”等優(yōu)化營商環(huán)境工作；加強交管“12123”、“鄭好辦”交管業(yè)務板塊等各項線上平臺服務工作，加強互聯(lián)網(wǎng)服務平臺和語音服務平臺運營管理和業(yè)務監(jiān)管；持續(xù)創(chuàng)新“警企聯(lián)合”、“警保聯(lián)動”、“警郵合作”等業(yè)務協(xié)作模式。

三是加強指揮中心建設。進一步規(guī)范崗位職能、人員配置，加強業(yè)務培訓，不斷提高智能化指揮處置能力，完善警情事件指揮調度、應急處置、報送反饋工作機制。