據韓聯社報道，當地時間4月5日，為緩解通脹壓力，韓國副總理兼企劃財政部長官洪楠基宣布，韓國政府將進一步加大燃油稅減稅力度，計劃在5月初至7月底將燃油稅減稅幅度從目前的20%擴大到30%。

報道稱，韓國政府的這一表態標志著有史以來針對燃油消費的最大一次減稅。洪楠基表示將向受柴油價格上升影響的營業用貨車、巴士運營商和沿海貨船司機提供油價聯動補助。洪楠基稱，“在人們擔心通脹壓力會持續一段時間的情況下，通貨膨脹問題比其他任何懸而未決的問題都更重要而且更加嚴重。”

韓國政府從去年11月開始下調20%的燃油稅，由于最近國際油價持續上升，燃油稅下調時間從原定的4月末再度延長三個月至7月末。

韓國的基準原油迪拜油3月份的平均價格為每桶111美元，比前一個月上漲了20%左右。數據顯示，3月最后一周，韓國加油站的汽油價格超過了每升2000韓元，其中稅金占據很大部分。

統計顯示，如果降低30%的燃油稅，每升汽油的價格將減少574韓元。韓國政府此前預計，若將20%的燃油稅減免政策延長三個月，稅收收入將減少1.4萬億韓元。同時，如果燃油稅減稅30%，政府稅收將減少7000億韓元。

韓國統計廳5日發布的數據顯示，由于俄烏沖突導致能源價格上漲，韓國3月消費者價格指數同比上漲4.1%，創10多年來新高。根據韓國統計廳數據，韓國3月消費者價格指數漲幅為2011年12月以來新高。石油相關產品的價格漲幅尤為顯著，達到31.2%。去除食品、能源等價格因素后的核心通貨膨脹率漲幅則為2.9%。

韓國統計廳官員魚云善在一場新聞發布會上說，受商品、服務成本和燃料、原材料價格上漲影響，韓國消費者價格指數已經連續12個月上漲。他說，有擔憂認為烏克蘭危機可能進一步加劇物價上漲，“目前看來，通脹上漲速度顯著放緩的可能性不大”。

韓國海關廳發布的數據顯示，由于國際能源價格上漲，韓國今年以來能源進口額同比激增超過85%，增大韓國維持貿易平衡和控制消費通脹的壓力。由于全球供應鏈阻滯、俄烏沖突導致能源和商品價格上漲等因素，韓國近期面臨持續增長的通脹壓力。法新社報道稱，3月通脹數據可能促使韓國中央銀行進一步上調基準利率。