據新加坡倉儲物流地產公司普洛斯官網消息，由萬科等公司組成的財團將以約790億元人民幣(160億新元)的價格收購該公司，交易完成后，普洛斯將從新加坡交易所退市。

一時之間，萬科占有物流地產50%份額的消息甚囂塵上，事實上，在收購普洛斯之前，萬科物流地產已有“萬緯物流地產”這一品牌，今年1-9月，萬科新增物流項目23個，總面積165萬平方米。截至9月底萬科共進入25個城市，新增41個物流項目，總面積313萬平方米。

萬科布局的新業務不限于物流地產，還包括商業開發和運營、冰雪度假、長租公寓、養老、教育、軌道+物業等，綜合能力長年獲得優秀生的萬科在考量什么?其傳統的地產開發業績并不俗，涉足新領域的目的是什么?

跑馬發展和計劃生育

在今年的萬科中期業績會上，郁亮將物流業務視為優勢業務之一，另外一個優勢業務商業開發和運營，為發展這一業務，萬科聯合若干投資方收購印力集團96.55%股權印力集團，印力集團被定位為萬科商業地產平臺，印力集團董事長兼總裁丁力業也進入萬科管理團隊任高級副總裁。

按郁亮的說法，萬科的優勢業務是要發展成行業數一數二的企業的。萬科集團相關負責人告訴和訊房產，“目前，萬科參與普洛斯私有化仍在進行中，預計明年上半年完成。”

萬科集團高級副總裁、萬科上海(樓盤)區域本部首席執行官張海曾表示，萬科和普洛斯加起來占了中國50%以上的(高標倉儲)份額”。

“萬科大規模做此類物業布局，就是希望獲得更好的行業領導能力和行業定價能力，從這個角度看，其憑借并購等技巧，希望在短期內快速做大此類業務的規模。” 易居研究院智庫中心研究總監嚴躍進表示。

一個常見的現象是，很多新產業在引起關注后，一片喧囂下，大家想去看看行業“大佬”在做什么的時候，發現萬科早就在做這個新業態了。萬科的商業地產開發、長租公寓、養老地產、物流產業都是如此。這和融創、碧桂園、陽光城(000671,股吧)等激進型企業不一樣，萬科的性情更加低調，屬于“悶聲發財”的企業。

但據悉，萬科集團并沒有設立戰略研究的部門，萬科的很多新業務的開發探討來自于地方萬科公司，新業務如順利，發展會漸成規模，萬科集團去進行把控，爾后成立事業部。

郁亮曾明確表示，“我們從來沒有一個規劃說未來版圖里面從收入、利潤等劃分，多少比例來自哪個業務。我們堅決摒棄計劃生育那套東西，不用計劃來管理，我們寧愿用跑馬的方式確定誰能夠領先出來，領先出來之后培養壯大。”

計劃生育和跑馬發展本就是矛盾體，業內對此也提出質疑：萬科在業務開發上，集團層面投入不夠，無法從頂層設計突破。