去年以來，我省著力建設(shè)五大國際物流通道和集結(jié)中心。從省政府口岸辦了解到，湖南五大國際物流通道建設(shè)正按步驟、按時間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行，成效初顯。

五大國際物流通道和集結(jié)中心分別為：以長沙為集結(jié)中心，向北做強(qiáng)中歐班列對歐洲、中亞的國際物流通道；以岳陽為集結(jié)中心，以江海聯(lián)運(yùn)的方式，將貨物從湖南及中西部地區(qū)運(yùn)往長三角港口群出海；以株洲為主集結(jié)中心，衡陽為副集結(jié)中心，打造湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)通道；以懷化為集結(jié)中心，對接國家西部陸海新通道戰(zhàn)略；以長沙黃花國際機(jī)場為集結(jié)中心，聯(lián)動張家界機(jī)場和常德機(jī)場，共同發(fā)展。

2021年，中歐班列（長沙）首次突破1000列，全國排名第四。今年以來已運(yùn)行200列。

今年1至2月，岳陽城陵磯口岸完成集裝箱吞吐量11萬標(biāo)箱，同比增長率超過30%。接下來一方面拓展近海直航，另一方面著力拓展遠(yuǎn)洋接力航線，爭取實(shí)現(xiàn)100萬標(biāo)箱。內(nèi)外貿(mào)并重，在國內(nèi)段開發(fā)云南、貴州貨源引導(dǎo)入長三角。

湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)通道是湖南在全國的首創(chuàng)。去年9月首發(fā)之后，目前總共開行15列，并針對醴陵陶瓷出口產(chǎn)業(yè)，在株洲、醴陵專門開設(shè)陶瓷專列。計劃今年湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)通道雙向達(dá)到200列。

立足“一帶一部”區(qū)位優(yōu)勢，湖南重點(diǎn)發(fā)展鐵海聯(lián)運(yùn)。對接西部陸海新通道，“懷化—北部灣港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列至今年2月已開行21列，貨值達(dá)到3900萬元。懷化到老撾萬象的中老鐵路，今年1月6日首發(fā)后，已開行3列。

湖南努力建設(shè)以長沙黃花國際機(jī)場為中心的航空貨運(yùn)樞紐，今年1至2月，長沙黃花國際機(jī)場已開通6條定期貨運(yùn)航線。爭取5年內(nèi)，長沙黃花國際機(jī)場國際國內(nèi)貨郵吞吐量突破100萬噸。

【來源：株洲市商務(wù)和糧食局_工作動態(tài)】