悄無聲息的腐蝕，其破壞力比地震等自然災(zāi)害造成的損失更為嚴(yán)重。

自2015年來，依托中國工程院重大咨詢項(xiàng)目“我國腐蝕狀況與控制戰(zhàn)略研究”，包括近30位院士在內(nèi)的200位科技工作者，針對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施、水環(huán)境等5大領(lǐng)域，開展了一次腐蝕成本和防護(hù)策略的調(diào)查研究。結(jié)果表明，2014年我國腐蝕總成本約為2.1萬億元，占當(dāng)年國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的3.34%。

4·24“世界腐蝕日”到來前夕，項(xiàng)目首席科學(xué)家、從事海洋腐蝕與防護(hù)研究工作的侯保榮院士接受科技日?qǐng)?bào)記者采訪，“與其他腐蝕相比，海洋腐蝕尤為嚴(yán)重。”他指出，海洋腐蝕損失約占總腐蝕損失的1/3，達(dá)7000億元。這也反映了我國現(xiàn)階段海洋腐蝕成本現(xiàn)狀。

部分海洋工程構(gòu)件幾年即出現(xiàn)銹蝕

潮起潮落，令人們陶醉流連的浪花飛濺、驚濤拍岸的壯美海景，在從事海洋腐蝕與防護(hù)研究的科研人員眼中，卻是造成災(zāi)難的“海老虎”。

由海洋腐蝕引發(fā)的災(zāi)難性事故，造成了極其巨大的損失。2010年，英國石油公司墨西哥灣“深水地平線”鉆井平臺(tái)海底閥門失效導(dǎo)致爆炸，導(dǎo)致美國海域最嚴(yán)重的環(huán)境災(zāi)難。

除了安全問題，海洋腐蝕也帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

侯保榮說，過去10年間，我國海港、橋梁、隧道以及海岸工程建設(shè)蓬勃發(fā)展。按照設(shè)計(jì)，重大海洋工程設(shè)施通常有數(shù)十年甚至上百年的服役壽命。然而，調(diào)查顯示，我國部分設(shè)施結(jié)構(gòu)件建成僅幾年即出現(xiàn)銹蝕。

“如何增強(qiáng)海洋工程設(shè)施的耐久性和安全性，降低重大災(zāi)害性事故發(fā)生率，延長設(shè)施使用壽命，是需要迫切解決的重要問題。”侯保榮說。

海洋工程防腐關(guān)鍵問題亟待解決

一塊鋼材在海洋中，飛沫能夠噴灑到其表面，但在漲潮時(shí)又不能被海水浸沒的區(qū)域叫“浪花飛濺區(qū)”。

浪花飛濺區(qū)的腐蝕速率一般是全浸區(qū)的3到10倍，腐蝕最為嚴(yán)重。

“十一五”期間，中國科學(xué)院海洋研究所開發(fā)了一套可帶水操作的海洋鋼結(jié)構(gòu)浪花飛濺區(qū)新型復(fù)層礦脂包覆防腐技術(shù)，大大延長了設(shè)施的維修周期。

但在侯保榮看來，目前還有大量海洋工程腐蝕防護(hù)的共性及關(guān)鍵性問題亟待解決。

“有必要針對(duì)我國海洋工程設(shè)施腐蝕污損防護(hù)重大需求，開展海洋腐蝕與生物腐蝕機(jī)理及防護(hù)技術(shù)的開發(fā)研究。”

海洋腐蝕雖然損失驚人，但并不是瞬間發(fā)生的，有針對(duì)性的措施能有效控制腐蝕問題。但項(xiàng)目參與者、中國科學(xué)院海洋研究所助理研究員路東柱告訴記者：“調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，一些決策者、設(shè)計(jì)者、建造者僅考慮短期成本收益，，致使一些設(shè)施投用不久便需進(jìn)行大規(guī)模維護(hù)維修，給設(shè)施正常營運(yùn)帶來負(fù)面影響。”

“如果防護(hù)措施到位，至少每年可以避免15%—35%的損失。”侯保榮說，與發(fā)達(dá)國家相比，我國腐蝕調(diào)查工作開展晚，他也希望通過此次調(diào)查，加強(qiáng)人們對(duì)腐蝕危害的認(rèn)識(shí)，提高人們的防腐蝕意識(shí)。