當5G時代遭遇公交車這一城市重要交通工具，會碰撞出怎樣的火花?又會給市民帶來怎樣的出行體驗?如今答案來了，董明珠2016年底攜王健林、劉強東等投資的銀隆新能源推出東北首臺5G公交車，日前在遼寧省錦州市松山新區的城市快速公交線路上首發試跑。

銀隆透過官方微信發布了上述消息。已披露的信息顯示，銀隆5G公交車長18米，頗具科幻感，外型動感流線，被譽為海豚公交車，曾在2018年榮獲中國專利獎——外觀設計金獎。

銀隆方面介紹，這種造型可有效減輕風阻，行駛起來如同陸地海豚自由騰躍，可為市民提供更快速、更舒適的出行體驗。

車輛搭配多個高科技，乘客在5G公交車上可以用手機接入車上的5G WiFi，感受5G網絡高速度、低時延、高可靠的極致上網體驗。車廂內的顯示屏可以滾動播放新聞，實時關注社會動向。尤其是在客流量巨大的早晚高峰，不用擔心手機上網延遲和卡頓。

銀隆稱，這不僅是松山新區第一臺駛上城市快速公交線路的5G公交，也是東北的首臺18米5G海豚公交車，“新能源公交車與5G技術的結合，表明了兩個不同領域的技術，在我國的智慧交通建設中，正在實現融合互助發展”，“銀隆新能源18米海豚公交，正在逐步實現智能公交系統的實際應用，意味著未來銀隆將有更多更智能5G車，投入到智慧交通系統的運行當中”。

5G公交車的與眾不同之處在哪里?

銀隆新能源介紹，5G概念的引入使得在車廂內的顯示屏可以滾動播放新聞，實時關注社會動向。海豚車全部覆蓋5G網絡，“即使在客流量巨大的早晚高峰，也不用擔心手機上網延遲和卡頓”。

銀隆新能源稱，這不僅是松山新區第一臺駛上城市快速公交線路的5G公交，也是東北的首臺18米5G海豚公交車，“新能源公交車與5G技術的結合，表明了兩個不同領域的技術，在我國的智慧交通建設中，正在實現融合互助發展”，“銀隆新能源18米海豚公交，正在逐步實現智能公交系統的實際應用。未來銀隆將有更多更智能5G車，投入到智慧交通系統的運行當中”。

與創始人互撕

銀隆新能源，是董明珠造車夢想實踐的第一落點。

2009年成立的銀隆新能源，主營電動公交大巴和鈦酸鋰電池。

2016年8月，格力電器(58.250,-0.77,-1.30%)曾擬以130億元價格購買銀隆合計100%股權，隨后該項收購遭到格力股東會否決。2016年12月，董明珠、王健林、劉強東等明星企業家宣布30億元投資入股銀隆新能源，其中董明珠以個人身份投資10億元，持股7.46%。2017年一季度，董明珠兩度增持銀隆股份，成為其第二大股東。

天眼查信息顯示，目前，董明珠個人持股17.47%，創始人魏銀倉100%控股的銀隆集團仍是公司第一大股東，持股25.99%。

值得注意的是，2017年下半年以來，銀隆新能源在人事管理上開始大幅調整，多位具有格力背景的員工進入公司管理層以及董事會，而創始人魏銀倉、孫國華先后離任董事長、總裁。

2018年11月，銀隆新能源官方微信突發聲明“手撕”大股東，稱公司新一任董事會、監事會及公司管理層在履職過程中，發現公司原董事長魏銀倉、原總裁孫國華涉嫌通過不法手段，侵占公司利益金額超過10億元。

隨后銀隆集團創始人魏銀倉和董明珠之間開啟了公開較量，魏銀倉認為“個別股東及實際控制人董明珠為個人私利，利用公司對大股東發難”，而銀隆新能源方面則回應稱其“綁架董小姐的知名度，給她潑臟水”。

4月25日，銀隆新能源官方微信公布公司追溯大股東相關案件稱，公司大股東、原董事長魏銀倉及公司原總經理孫國華等涉嫌騙取國家財政資金1.1億元，涉嫌詐騙罪。此外，公司確認魏銀倉身處美國、孫國華已被刑事拘留數日情況屬實，部分與刑事控告事項有關的人員已無法取得聯系。