理想汽車的第三工廠或已敲定落戶汽車重鎮重慶。

據重慶市公共資源交易監督網公布，重慶兩江新區水土組團A分區A16-8地塊完成成交，成交時間為2022年1月27日。該地塊土地面積為113.34萬平方米，成交價4.3069億元，受讓方為重慶車之渝汽車工業有限公司，土地使用條件的產業類別為交通運輸設備制造業。

工商登記顯示，重慶車之渝汽車工業有限公司成立于2021年12月9日，注冊地址為重慶兩江新區龍興鎮兩江大道618號，該公司由重慶理想100%控股。

對上述公開信息，及理想將在重慶建廠的說法，理想汽車官方表示“不予置評”。但有理想汽車內部人士對記者確認了這一消息，“現在還沒到對外公布的時候。”

據此，2021年全年交付剛剛邁過9萬輛門檻的理想汽車，將布局有三座工廠。理想汽車的第一座工廠位于江蘇常州武進區，年產能為10萬輛。2021年交付的90491輛理想ONE，全部在該工廠生產，產能已是捉襟見肘。該工廠目前正在建設新車間，完工后將達到20萬輛的年產能。

2021年，理想汽車接管北京現代第一工廠，改造為理想汽車北京綠色智能制造基地。其總投資超過60億元，計劃2023年年底投產，年產能為10萬輛，將投產純電動車型。

理想汽車計劃2022年推出一款全尺寸豪華智能增程式電動SUV，并于2023年推出另外兩款SUV車型。另外，理想汽車也在開發用于其未來的高壓純電動汽車的平臺Whale和Shark，并計劃于2023年起，每年至少推出兩款高壓純電車型。

理想汽車CEO李想曾在內部信中透露要實現2025年160萬輛的目標。而如今兩座工廠的產能規劃尚遠不能達到目標。因此，第三工廠的建設需求顯得尤為迫切。

從剛剛獲得的重慶地塊的占地規模來看，其113.34萬平方米的土地面積足以讓理想汽車“大展拳腳”。相較之下，理想汽車常州工廠的占地面積為750畝（50萬平方米），北京工廠的占地面積為786畝（52.4萬平方米），兩家工廠的占地面積相加還不及于此。由此可以判斷，其設計產能或也將大于前兩座工廠之和。

理想汽車與重慶有著頗深的淵源。重慶作為西南地區的汽車重鎮，擁有著堅實的汽車產業集群基礎。理想汽車此次選擇落戶重慶，可謂“再續前緣”。

早在2018年8月，彼時公司名稱尚為車和家的理想汽車就與重慶兩江新區簽約，計劃投資110億元建設智能汽車制造基地，占地1800畝（120萬平方米），總產能40萬輛每年。基地將分兩期建設，一期工程有望于2021年內建成20萬輛年產能，投產至少兩款智能電動車產品。

雖然雙方的這一合作一度被擱置，但理想汽車仍然通過接手重慶車企力帆的生產資質，實現了理想ONE在常州工廠的生產。

2021年12月5日據當地媒體報道，理想汽車與重慶市政府簽署戰略合作框架協議，李想表示將加大在重慶投資布局力度，持續深化與重慶的戰略合作，做大做強在重慶的合作項目。同時，在1月17日發布的2022年重慶市政府工作報告中提到，要“加快長安、金康、吉利、理想等高端新能源整車項目建設生產”。

事實上，理想汽車在產能擴張的步伐在造車新勢力中并不算靠前。以目前交付量排名第一的小鵬汽車來說，其旗下已經坐擁三家自建工廠，分布于廣東肇慶、廣州和武漢，三座工廠的年產能超過30萬輛。

“造車新勢力的頭部企業肯定會去擴大產能，力圖維持甚至增加市場份額。”全聯車商投資管理(北京)有限公司總裁曹鶴表示，“一旦銷售受到產能上的制約，就會有掉隊的風險。”

責編:楊志瑩 | 審核:李震 | 總監:萬軍偉