1月19日，在河南省鹿邑縣先進制造業開發區的眾聯物流園內，一派繁忙景象，20多臺各式貨車依次排開等待，六七輛叉車來回穿梭裝卸貨物，10來名工人正在清點剛卸完的貨物。

眾聯物流園是鹿邑縣的一個重要物流集散地，共有30家物流服務網點在園區經營，年貨運周轉量34萬噸，貨物主要來源為河南鄭州、浙江義烏等地，業務重點為服務開發區內的重點企業。這里的負責人孫志強告訴記者：“疫情防控政策調整前，17.5米長的廂式掛車一天進出不了幾輛，但現在，貨運量比之前多了三四成。”

(資料圖)

貨運物流的復蘇來源于疫情防控政策不斷優化和政府優惠政策。“全縣道路運輸企業共有79家，從業人員1萬余人，各式貨車7573輛。”鹿邑縣交通運輸局貨運物流股股長厲國棟介紹，其中46家重點貨運物流公司被納入“白名單”管理，出臺系列扶持政策，保障物流企業正常運轉。

鹿邑縣還將貨車司機貸款、商用貨車消費貸款納入延期還本付息政策范圍。在優化信用服務方面，明確對延期貸款堅持實質性風險判斷，不單獨因疫情因素下調貸款風險分類，不影響征信記錄。

厲國棟說，針對貨運企業和貨車司機資金周轉問題，鹿邑縣交通運輸局積極協調金融部門在審核中降低門檻、降低利率、快速審批、快速發放，目前各金融機構已發放貸款1700萬元。

“早上等叉車司機裝車，排了一小時。現在不僅貨運量增加，送貨也方便，只要你想干，總有干不完的活兒！”貨車司機王山林說，“春節期間，物流也是一個小高峰，我們配合好物流工作，守好了‘最后一公里’。”

物流不停運，快遞“不打烊”。“春節前后這一時間段，‘白名單’物流車輛高速費享八折，平時從周口到鹿邑往返一趟高速費是378元，可直接減免75.6元。”鹿邑縣順豐速運貨車司機李師傅說。

跟著李師傅的腳步，記者來到鹿邑縣順豐快遞分揀中心，現場工作人員正抓緊時間分揀、打包，保障快遞第一時間送到消費者手中。

“我們持續做好物流保通保暢工作，通過嚴格落實全省減免高速通行費政策，更好為物流運輸企業和從業者解決實際困難，有效促進物流業降本增效。”厲國棟說。

近年來，“人未到家，年貨已在路上”的新趨勢越發火熱。“我們調整工作時間，加班加點保證快遞及時送達。”在堆積滿柜的包裹中，快遞小哥楊萬利拿著手中的掃碼機，熟練挑揀、錄入需要派送的快遞。

據了解，目前鹿邑縣已經實現快遞網絡城區和農村全覆蓋。鹿邑縣交通運輸局郵政管理股股長孫大健說，縣交通運輸局督促指導快遞企業以保通保暢為主線，強化人力、運力調配，抓好設施、設備以及環境消殺，切實維護寄遞渠道暢通。

鹿邑縣順豐快遞負責人史創業告訴記者，公司持續春節“不打烊”模式，通過安排員工輪崗、錯峰休假，以及發放穩崗補貼等方式，鼓勵快遞小哥在春節期間開展送件服務。

美團外賣小哥也在城市里來回穿梭，忙得不亦樂乎。“平均每天接60單左右，早晨7點就開始上班了，直到晚上10點換班。”美團外賣小哥尹鹿鳴告訴記者：“春節期間我們沒有休息，確保及時為大家送貨到家。”

責編:劉安琪 | 審核:李震 | 總監:萬軍偉