11月19日，以“新科技，新生活”為主題的第十九屆廣州車展拉開帷幕。廣汽傳祺重磅發(fā)布“混動化+智能化” 雙核驅(qū)動的發(fā)展戰(zhàn)略，首次亮相全新概念車EMKOO，攜影豹幻粉銀/銀河戰(zhàn)機版、全新第二代GS8雙擎系列、M8大師旗艦版、GS4 PLUS探索版悉數(shù)登場，盡展品牌混動化、年輕化、智能化的全新形象。

中國貿(mào)易促進會汽車行業(yè)委員會會長王俠（右三）、廣汽集團董事長曾慶洪（左三）、廣汽集團總經(jīng)理馮興亞（右二）、廣汽乘用車總經(jīng)理張躍賽（左二）、廣汽研究院院長吳堅（左一）、廣汽埃安總經(jīng)理古惠南（右一）與概念車EMKOO和概念車TIME合影

混動化+智能化戰(zhàn)略，助推雙碳目標實現(xiàn)

在“碳達峰”“碳中和”的大背景下，低碳出行是大勢所趨。廣汽集團總經(jīng)理馮興亞發(fā)布“綠凈計劃”碳中和目標：“廣汽集團承諾，將于2050年前（挑戰(zhàn)2045年）實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期的碳中和。”

廣汽集團總經(jīng)理馮興亞表示將全力推進“綠凈計劃”

廣汽傳祺積極響應(yīng)，落地“綠凈計劃”。廣汽乘用車總經(jīng)理張躍賽明確提出“混動化+智能化”雙核驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，目標實現(xiàn)2025年全系車型混動化，2030年混動銷量占比超60%，挑戰(zhàn)2045年實現(xiàn)碳中和。為實現(xiàn)這一目標，廣汽傳祺將著力打造“碳中和”工廠，全面發(fā)力混動技術(shù)，落地低碳產(chǎn)品。

廣汽乘用車總經(jīng)理張躍賽介紹廣汽傳祺“混動化+智能化”戰(zhàn)略

廣汽傳祺混動技術(shù)以廣汽鉅浪動力為依托，意欲打造中國最強混動技術(shù)平臺，通過開放合作和自主研發(fā)，擁有兩套行業(yè)領(lǐng)先的混動系統(tǒng)：一套由廣汽2.0ATK發(fā)動機和廣汽GMC2.0混動系統(tǒng)組合而成，發(fā)動機最高熱效率42.1%，熱效利用率高達95.5%，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

一套是廣汽第三代2.0TM發(fā)動機和豐田第四代THS混動系統(tǒng)，全新第二代GS8已率先搭載此套系統(tǒng)，使新車更節(jié)能的同時獲得更強動力，今年10月預(yù)售以來，首月訂單破萬，混動版本需求超過50%，備受消費者歡迎。

基于先進的混動技術(shù)，廣汽傳祺未來將加快推出其他混動車型，尤其是真正能實現(xiàn)零碳終極目標的氫能動力產(chǎn)品。此外，還將著力打造“碳中和”工廠，引入綠電、超級光伏發(fā)電系統(tǒng)，以“零碳”為目標，實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化、智能化和低碳化。

新勢能先鋒概念車EMKOO，引領(lǐng)廣汽傳祺技術(shù)風(fēng)向

此次車展C位，當屬新勢能先鋒概念車EMKOO。EMKOO代表著廣汽傳祺混動化和智能化技術(shù)路線，并宣示了傳祺 “科技工業(yè)美學(xué)”設(shè)計語言的新主張——“跨速邊鋒”。

不同于主流車型范式，它擁有前低后高的車身姿態(tài)，滿弦造勢的高級曲面，讓“勢”和“躍”的感受更加鮮活。在細節(jié)處，則呈現(xiàn)出了更精致的電氣化造型趨勢，躍遷光柵、科幻尾翼、光劍尾燈等部件，極具賽博未來感。

廣汽研究院副院長張帆介紹EMKOO設(shè)計理念

EMKOO將搭載廣汽傳祺聯(lián)合博世智能團隊開發(fā)的ADiGO 4.0超感交互智能座艙，以驍龍8155芯片為核心，算力高達360萬次/秒，堪稱汽車座艙最強大腦。

此外，廣汽傳祺還發(fā)布了廣汽智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)搭載了華為超高算力域控平臺及34個高性能傳感器，涵蓋高速、城區(qū)、泊車的點到點全場景，支持高速、城市及停車場的智能領(lǐng)航輔助，實現(xiàn)自動按照設(shè)定的導(dǎo)航路徑行駛。

值得一提的是，廣汽傳祺還將邀請廣大用戶一起對EMKOO進行量產(chǎn)設(shè)計、功能開發(fā)及生活方式延展等，將概念車變?yōu)?/strong>量產(chǎn)車，實現(xiàn)明年上市。