重慶積極建設西部陸海新通道

“走出去”有了新路徑

本報記者 劉新吾

在重慶凱成科技有限公司，工廠內，生產線一片繁忙，大門外，汽車滿載貨物，駛往團結村。不久，這些貨物將通過西部陸海新通道跨境班列運至老撾，再換汽車運至泰國。

“成本幾乎只有之前的1/10。”公司總經理張蓉介紹，他們主要生產包裝材料，出口泰國、越南等東南亞國家。以前，貨物以空運為主，物流成本較高。從2020年開始，公司通過西部陸海新通道跨境公路班車運輸貨物，實現“門對門”直達，物流成本大幅下降。去年底，中老跨境班列開通，運輸成本進一步降低。

在西部陸海新通道帶動下，重慶凱成科技公司成功拓展越南市場，銷售額不斷提升，每月發車量由之前平均1車提高到10車以上。

西部陸海新通道于2017年9月開通運營，由我國西部省份與東盟國家合作打造，以重慶為運營中心，利用鐵路、海運、公路等運輸方式，向南經廣西、云南通達世界各地，目的地拓展至107個國家和地區的315個港口，服務品類超640個。

在重慶，很多公司搭乘西部陸海新通道“順風車”，走向世界各地。重慶小康集團通過鐵海聯運班列，將汽車零部件轉運至印度尼西亞，降低運輸成本，還在印尼投資建立汽車智能制造基地，拓展國際市場。重慶潤通科技有限公司貨物僅需3天便可發至廣西欽州港，每年節約超過1000萬元的運輸費用……

下一步，重慶將推動西部陸海新通道增線擴能，強化物流和運營組織中心功能，加密重慶至欽州港等鐵海聯運班列，穩定開行重慶至越南、老撾國際鐵路班列，拓展跨境公路直通班車，加快境內外樞紐和集貨分撥節點建設。

北京開展跨境電商進口醫藥產品試點

跨境購藥有了新選擇

本報記者 賀 勇

“頭天下單，第二天就能收到進口藥，真是太方便了。”家住北京市海淀區學院路的齊先生說。這是北京獲批成為全國跨境電商進口醫藥產品試點城市后帶來的消費新體驗。

隨著北京市服務業擴大開放不斷推進，國家藥監局批準北京市開展“跨境電商進口醫藥產品試點”政策。在北京順義天竺綜保區內科園信海（北京）醫療用品貿易有限公司的庫房里，貨架上擺著來自日本、美國、德國等多個國家的藥品。當消費者在京東健康等網上平臺下單后，對應的商品能夠迅速通關，次日送到消費者手中。

為確保這一政策順利實施，北京市藥監局、北京市商務局、北京海關、天竺綜保區管委會4部門聯合成立跨境電商進口醫藥產品試點工作推進小組，并建立聯席辦公機制，負責進口醫藥產品追溯、儲存、配送、監測等，確保消費者用藥安全。

“隨著政策不斷深化和完善，消費者可以選購的藥品種類也越來越多，目前已有136種醫藥產品納入跨境電商進口清單。”科園信海貿易公司相關負責人介紹，截至今年2月，北京市跨境電商進口醫藥產品試點工作累計銷售近2.6億元。

天竺綜保區相關負責人介紹，為維護消費者權益，北京市跨境電商進口醫藥產品試點鼓勵京東健康等試點企業，建立完善的跨境醫藥產品追溯體系和責任承擔體系，對因跨境醫藥產品質量問題引起的糾紛，試點企業將對消費者“先行賠償”。跨境電商進口醫藥產品這一擴大開放新舉措，不僅為相關企業贏得了新的發展機遇，也為消費者安全用藥提供了新選擇。