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" 沒有賣不動的車，只有賣不動的價格 " 這句話，應該是對 " 湖北史上最強購車優惠季 " 的最好總結。

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而身處本次東風系組團 " 殺價 " 風暴眼的東風雪鐵龍 C6 以及 C3-XR，大概也沒想到以 " 白菜價 " 的方式翻紅。補貼 9 萬元、優惠完售價不到 13 萬元，東風雪鐵龍 C6 在一片 " 去湖北搶車！"" 錯過可能要等 10 年 " 的聲音中被搶購一空。

3 月 8 日，北京商報記者從武漢多家經銷商處了解到，店內部分車輛在消費者搶購下，已經售罄并停止接單。而本次忙碌的武漢經銷商，在讓其他地區汽車經銷商直呼 " 羨慕 " 的同時，也將引發車市價格松動、換代車型如何定價、二手車價是否走低的蝴蝶效應。

經銷商電話被打爆

沉寂許久的法系車銷售人員，或許沒想到還能享受 " 躺著把車賣出去 " 的待遇。

今年 3 月初，湖北省開啟新一輪購車政企補貼，對東風汽車旗下東風風神、東風雪鐵龍、東風標致、東風日產、東風本田等多品牌多款主力車型補貼數萬元。一位神龍汽車內部人士表示，此次優惠活動由武漢經濟開發區政府牽頭，湖北本地車企均參與進來。

多品牌、大力度補貼優惠，武漢東風系 4S 店涌入大量消費者訂車。" 別打電話了，沒有車了，下訂單也不保證本月底前能交車。"3 月 8 日，北京商報記者詢問武漢多家東風雪鐵龍 4S 店訂車情況時，得到的回應均為無現車，即便現在訂車也不能保證月底能夠提車，因為本次補貼優惠截止到 3 月 31 日。其中，一家東風雪鐵龍 4S 店銷售人員接電話后僅說了一句 " 沒車了 " 便掛斷電話。而另一家東風雪鐵龍 4S 店工作人員則坦言：" 很長時間沒這么忙過了，這幾天電話被打爆，別說接電話，店里的顧客都顧不過來，僅雪鐵龍 C6 車型一天就能賣出百輛。"

該工作人員所說的雪鐵龍 C6，無疑是本次東風系的 " 殺價 " 頭牌。該車型在政府和車企各補貼 4.5 萬元后，優惠高達 9 萬元。據了解，雪鐵龍 C6 在售車型中，共創版和舒適版能夠拿到 9 萬元補貼，兩款車型官方指導價分別為 21.68 萬元和 22.68 萬元，9 萬元的補貼意味著兩款車型的優惠接近 5 折，讓這款中型車直接殺入緊湊型車的售價區間。對此，有網友直呼 " 去湖北搶車！"" 錯過這次，可能要等 10 年！"，同時，官方指導價 11.39 萬元的東風雪鐵龍 C3-XR 則補貼 5.6 萬元，補貼后售價僅 5.79 萬元。對此，網友表示：" 之前看 C3-XR 不香，現在真香。"

除東風雪鐵龍，同屬神龍汽車旗下的東風標致，其銷售人員雖沒忙到直接掛斷電話，但店內部分車型也已斷貨。" 店內補貼優惠最高的為 508L，能夠補貼 4 萬元，408 則享受 2 萬元補貼。" 一位武漢東風標致 4S 店銷售人員表示，目前店內 408 頂配車型和低配車型均已售罄，其他配置車型的車身顏色也有白色和灰色可選，過兩天估計可能也將售完。當北京商報記者問及是否能夠訂車時，該銷售人員稱：" 可以訂車，但不保證提車時間，如果無法在 3 月 31 日前提車，將無法拿到補貼。" 此外，據了解，本次參與補貼的車型需辦理湖北牌照并且 3 個月內不能將車輛遷出。

值得一提的是，本次不僅東風旗下法系品牌 " 火了一把 "，日系合資品牌同樣優惠不少。其中，東風本田 UR-V 綜合補貼 6.8 萬元，低配車型裸車不到 18 萬元；2022 款 CR-V PHEV 車型綜合優惠 6 萬元，低配車型裸車 19.38 萬元。

價格戰一觸即發

政企拿出真金白銀補貼的背后，無疑是為促進汽車消費、助力當地企業打出的 " 組合拳 "。

數據顯示，去年東風集團乘用車總體銷量為 215 萬輛，同比下滑 4.4%。雖然銷量有所下滑，但今年東風集團依然提出增長 22% 的目標。業內人士認為，此次 " 殺價 " 將在一定程度上為東風系增量提供幫助。

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隨著東風系 " 出圈 "，其他車企也試圖借一波 " 東風 "，車市價格戰一觸即發。據了解，一張網上流傳的上汽通用別克的海報顯示：" 截至 3 月 31 日，政企補貼最高 7 萬元，優惠活動目前僅限湖北。" 此外，購車者只需要支付 499 元，即可享受全額商業險，包括首年商業車損險、100 萬三者險及返廠補貼權益。

對此，一位上汽通用別克經銷商負責人對北京商報記者表示，在湖北生產的別克車型才能享受該補貼政策。其中，蔚藍 6 總體優惠可達 7 萬 -8 萬元。不僅如此，在東風系 " 殺價 " 影響下，一位武漢廣汽本田 4S 店銷售人員對北京商報記者表示，店內車型均有優惠，例如廣汽本田冠道優惠可達 3.2 萬元，型格三廂版車型則優惠 2 萬元。

此外，吉林省也開啟補貼優惠。中國一汽官網顯示，為回饋吉林省廣大消費者的支持與厚愛，中國一汽面向吉林省消費者推出 " 旗惠吉林——億元限時惠民補貼 " 活動。本次補貼范圍涵蓋中國一汽旗下全部自主、合資品牌乘用車和輕型貨車，補貼總額達 1.5 億元，單車補貼金額最高可達 3.7 萬元。據了解，本次惠民補貼活動自 3 月 1 日持續至 3 月 31 日，補貼范圍覆蓋一汽紅旗、一汽解放、一汽奔騰、一汽 - 大眾、一汽豐田品牌等乘用車和輕型貨車產品。

中國流通協會專家委員會成員顏景輝認為，無論政府補貼還是車企、經銷商加大優惠力度，最終目的都是促進汽車消費。" 給出高優惠，在短期能夠起到刺激市場的作用。" 他表示。

值得注意的是，今年 7 月 1 日起，被稱為最嚴苛排放標準的 " 國六 b" 也將正式實施。這意味著，此前使用 " 國六 A" 排放標準車型過渡的車企必須在 7 月 1 日前加大庫存清理力度，而放價優惠是最有效的手段之一。乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，本輪促銷也是企業在為國六排放標準車型換代清理庫存。

二手車市場連鎖反應

新車市場價格波動下，二手車市場也顯現連鎖反應。北京商報記者了解到，東風系價格大幅優惠下，二手車市場的雪鐵龍 C6 等車型的收車價格出現下調。

" 此前法系品牌車型的保值率就不高，1 年車齡的準新車我們都按照 8 折進行收購。" 一位二手車商表示，二手車價格按照新車價格進行調整，本次 C6 的新車價格已經降至不足 13 萬元，其二手車價格肯定還要下調，不然就沒有競爭力。

據了解，按照此前一輛雪鐵龍 C6 優惠 3 萬 -4 萬元進行計算，優惠后新車價格為 18 萬元左右。上述二手車商表示，按照 8 折計算，1 年車齡的 C6 收車價在 14 萬元左右，而本次新車補貼 9 萬元后，最終售價比二手車還低。" 對于此前收購雪鐵龍 C6 的二手車商來說，可能賠錢出手才能將車賣掉。" 他表示。

同時，對于短期內大幅降價的車型，二手車商在收車上也會更加謹慎。" 如果只有幾百輛優惠車型流入市場，短期內二手車價格不會受到太大影響，但如果是幾千輛或幾萬輛，可能在半年內便會對二手車市場產生影響。" 一位二手車門店負責人稱，對于這樣的車型，近期店里可能會先暫緩收車，觀察一段時間再做決定。

二手車市場受到波及的同時，外界也開始擔心一旦越來越多品牌加入價格戰，是否會對品牌形象和后期車型造成影響，而造成長期以價換量的局面。對此，崔東樹認為，長期來看，這種短期促銷的影響會逐步淡化。" 它并不是全系列、全面的推動，資金也相對有限，跟我們‘雙 11 ’促銷一樣，促銷完后還會回歸到一個正常的狀態，不會對車市帶來嚴重的后遺癥。" 他表示。

記者丨劉洋 劉曉夢