↑↑↑

(相關(guān)資料圖)

這個(gè) " 人潮洶涌 " 的五一假期從熱搜氛圍已經(jīng)感知：

# 五一預(yù)計(jì) 240000000 人次出游 #

# 五一這些景點(diǎn)已約滿 #

# 北京已嚴(yán)重?fù)矶?#

（擠進(jìn)海洋館的朋友都在紛紛感慨，人比魚多）

另一邊，五一檔的 " 廝殺 " 也在假期的前奏就已經(jīng)開始。

18 部新片，覆蓋動(dòng)作、愛情、動(dòng)畫、犯罪、喜劇、災(zāi)難、奇幻、懸疑等多種類型。

目前，《長空之王》以數(shù)據(jù)第一遙遙領(lǐng)先，上映 3 天，已突破 2 億票房。

淘票票評(píng)分甚至達(dá)到了史上最高，與重映的《泰坦尼克號(hào)》平分，比《肖申克的救贖》高出 0.1。

相較而言，豆瓣上則評(píng)價(jià)則兩極分化，五星與一星相互較量。

有人稱贊：

" 轟鳴聲一響便值回票價(jià)。"

" 影片節(jié)奏緊湊，劇情很燃很淚目。"

" 主旋律拍成這樣，才有讓人觀看的欲望。"

有人吐槽：

" 除了胡軍，其他演員都不行。"

" 觀感比不上它的噱頭，文武都一塌糊涂。"

" 男主閻王看了都 call6。"

但，無論如何。

首款隱形戰(zhàn)機(jī)殲 20 亮相，《長空之王》已經(jīng)值得一句 " 史上最豪華 "。

（以下內(nèi)容涉及部分劇透，如果還沒有看電影，建議收藏或轉(zhuǎn)發(fā)給看過的朋友，歡迎觀影后再來閱讀）

" 試飛員是刀尖上的舞者。"

《長空之王》是好看，主要指的是視覺上的好看。

演員好看，穿得英姿颯爽；飛機(jī)好看，感動(dòng)又震撼；特效好看，萬里長空的炫目。

電影一開始就是足夠震撼的大場(chǎng)面。

面對(duì)外來戰(zhàn)機(jī)的挑釁，前線的飛行員明明有出彩的技術(shù)卻因?yàn)轱w機(jī)的落后而落下遺憾。

" 西方四代機(jī)對(duì)抗我們?nèi)鷻C(jī)，就是世界拳王泰森打一個(gè)初中生。"

落后意味著挨打的恐懼從未消失。

發(fā)動(dòng)機(jī)的落后被飛行員們稱為 " 心臟病 "。

就是在這樣的一個(gè)背景之下，中國需要有自己的隱形戰(zhàn)機(jī)。

它代表著一份民族自豪，更是尊嚴(yán)和底氣捍衛(wèi)。

中國航空技術(shù)不斷研究嘗試，《長空之王》講述的就是飛機(jī)設(shè)計(jì)后專門承擔(dān)飛機(jī)試飛任務(wù)的 " 殲擊機(jī)試飛員 "。

他們需要對(duì)飛機(jī)進(jìn)行一系列測(cè)試，檢驗(yàn)飛機(jī)能否安全、可靠地飛行。

滑翔機(jī)之父李林塔爾曾說：

" 發(fā)明一架飛機(jī)算不了，制造出來也沒有什么了不起，而測(cè)試它才是艱難無比的。"

在飛機(jī)正式投入使用前，必須通過一次次的試飛才能檢驗(yàn)及摸索出問題，他們需要對(duì)飛機(jī)進(jìn)行一系列測(cè)試，檢驗(yàn)飛機(jī)能否安全、可靠地飛行。

但這也意味著無法預(yù)知的各種風(fēng)險(xiǎn)，試飛即試錯(cuò)。

正如劇中臺(tái)詞所說：車壞在馬路上 , 壞了還能修一修 , 飛機(jī)在天上，壞了怎么辦 ?

劇中出現(xiàn)了一系列空中停車、失速尾旋、大迎角過時(shí)速機(jī)動(dòng) ......

試飛員需要用生命去測(cè)試飛機(jī)的極限，其危險(xiǎn)程度不言而喻。

（要先突破自己的極限，然后試出新飛機(jī)的極限）

所以，和平年代里，試飛員是站在最前線、最接近危險(xiǎn)與死亡的人。

" 試飛員是刀尖上的舞者。"

他們，是拿生命去推動(dòng)航空發(fā)展的人。

但鮮少有人知道這背后犧牲，這群無名英雄的存在。

電影則是將我國航空事業(yè)發(fā)展的主線聚焦到試飛員雷宇的個(gè)人成長線。

從想試試新機(jī)，到稱為一名真正的試飛員。

從最開始的一身傲氣到見證死亡的課題才終將接過使命的傳承。

最淚目的地方還是犧牲。

正如中國試飛烈士公墓處的誓言寫道：

" 祖國終將選擇那些忠誠于祖國的人，祖國終將記住那些奉獻(xiàn)于祖國的人 "。

張挺試飛多年，妻子十年如一日的問一句：" 晚上回家吃飯嗎 "。

直到這天再也沒有等來消息。

在飛機(jī)下墜的危及之時(shí)張挺將其開離居民區(qū)自己被困其中。

高空墜落，尸骨無存。

葬禮紅旗之下是冷冰冰的石頭，年幼的兒子聲嘶力竭的那聲爸爸直戳人淚點(diǎn)。

一如張挺劇中臺(tái)詞：

" 誰 tm 不是爹生娘養(yǎng)的，哪個(gè)不金貴啊。"

電影最后播放了失事飛機(jī)最后記錄的真實(shí)試飛員生死剎那間的遺言。

" 我已無法返航，你們繼續(xù)努力 "

是電影，也是真實(shí)故事。

" 殲 -20"

是國人的尊嚴(yán)與底氣

" 殲擊機(jī)試飛員 " 用生命托舉的不只是一款飛機(jī)的試飛成功，更是是強(qiáng)國的基礎(chǔ)和外交的底氣。

1997 年，美國研發(fā)出了 F22 隱形戰(zhàn)斗機(jī)，被稱作 " 猛禽 " 的 F-22，宣告著屬于它的空中霸主時(shí)代到來。

" 落后就要挨打 " 的教訓(xùn)我們?cè)缇透冻鲞^血淋淋的代價(jià)。

彼時(shí)的祖國，面對(duì) F22 隱形戰(zhàn)斗機(jī)更是堪稱降維打擊。

國產(chǎn)機(jī)研發(fā)之路也是困難重重，它的誕生背后是無數(shù)人的血與淚。

中國航空發(fā)展六十年，幾乎完全是從一窮二白中走過來的。

前路險(xiǎn)阻，但不可松懈，這是關(guān)系到國家尊嚴(yán)和領(lǐng)土安全的戰(zhàn)斗。

一代代人前赴后繼，直到 2011 年 1 月 11 日，殲 -20 首飛成功。

這是我國目前航空史上最令人驕傲的戰(zhàn)機(jī)。

作為我國現(xiàn)役最先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)，也由中國人自主研發(fā)和制造的真正的 " 長空之王 "。

殲 -20 成為了集中國航空領(lǐng)域高新科技之大成的旗幟性產(chǎn)品，也成了中國國防能力高速發(fā)展的重要象征。

如今，殲 -20 在全世界第五代戰(zhàn)機(jī)中已經(jīng)坐穩(wěn)了三甲位置，可以跟它橫向比較的成熟機(jī)型只有 F-22 和蘇 -57。

《長空之王》將國之重器搬上大銀幕，也讓我們感受著真正的民族自豪感。

大概就如電影中所說：

" 你知道，中國原子彈最大的秘密是什么嗎？

就是能造出來。"

國之重器，以命鑄之。

每一位英雄都不應(yīng)該被遺忘。

《長空之王》的初心和努力都值得肯定

《長空之王》最大的意義仍然在于，讓觀眾了解到 " 殲擊機(jī)試飛員 " 這群幕后英雄。

讓更多人愿意去了解 " 殲擊機(jī)發(fā)展史 "，為祖國感到自豪。

近些年，緝毒警察、消防員的熒幕形象眾多，觀眾逐漸審美疲勞。

《長空之王》則開啟了一個(gè)不同的視角，聚焦于一個(gè)很少被大眾關(guān)注和理解的群體。

如編劇桂冠曾談到自己創(chuàng)作的初衷：" 這群人要被看見。"

但以往刻畫空軍試飛員生活的電影之所以少，正是因?yàn)殡y度太大。

作為一部主旋律電影，導(dǎo)演已經(jīng)拍的十分克制。

不同以往此類電影的熱血，反而將保家衛(wèi)國的精神情懷，轉(zhuǎn)化為更能調(diào)動(dòng)觀眾的觀影興趣的藝術(shù)語言。

減少了教育意義的說教和硬核主旋律刻意拔高的煽情。

但在人物刻畫上，還是難以逃脫從光偉正的標(biāo)簽里跳出來，這似乎是所有主旋律電影難以避免的困境。

演技上同樣是有心但力不足的感受，還是偏向于符號(hào)化的敘事。

《長空之王》的導(dǎo)演一心想要講滿，但顧此失彼反而導(dǎo)致主次失衡，看似什么都講了但沒有核心表達(dá)。

有點(diǎn)段落式的敘述，缺乏足夠抓人的故事主線。

但瑕不掩瑜，《長空之王》的努力和初心，依舊得肯定。

在拍攝困難大的前提下，作為我國為數(shù)不多的航空類電影，《長空之王》已經(jīng)算得上開了一個(gè)好頭。

《長空之王》就電影的成熟層面而言或許還不夠好，但我們需要這樣的電影。

也不必說中國版的《凌云壯志》，因?yàn)樗褪俏覀兊摹堕L空之王》。