【環球時報-環球網 報道 記者 樊巍】5月10日晚21時22分，中國空間站應用與發展階段的首發航天器——天舟六號貨運飛船，在海南文昌航天發射場發射升空，發射任務取得圓滿成功。這艘有著多重“特殊身份”的貨運飛船，不僅承擔著中國空間站的物資保障、在軌支持和空間科學（實）試驗的任務，更是2023年我國正式開啟載人空間站應用與發展階段的“旗艦船”，此次發射任務的圓滿成功影響重大、意義深遠。

此次成功發射升空的天舟六號貨運飛船，是航天科技集團五院抓總研制發射的第6艘貨運飛船。相較于空間站全面建造階段發射的天舟四號和天舟五號，天舟六號創造了多個“首次”。

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據《環球時報》記者了解，天舟六號不僅是我國載人空間站應用與發展階段發射的首發航天器，還是我國改進型貨運飛船首發船，也是天舟六號到天舟十一號組批生產的首發貨運飛船。

作為空間站的地面后勤補給航天器，天舟貨運飛船采用型譜化方案，設計了滿足不同貨物運輸需求的全密封貨運飛船、半密封貨運飛船和全開放貨運飛船3種型譜。而從天舟六號開始，技術團隊針對后續任務需求，對貨運飛船進行了系統升級，如對貨物艙進行較大改進，大幅度增強密封艙的貨物運輸能力等。

《環球時報》記者9日從航天科技集團五院獲悉，進入空間站應用與發展階段，航天科技集團五院貨運飛船系統將全密封貨運飛船拓展為8個貯箱的標準型和4個貯箱的改進型兩種狀態，可根據空間站補加推進劑上行需求選用。改進型的全密封貨運飛船，提高了密封艙貨物裝載能力，這樣給航天員提供的物資可以支撐更長的時間，使貨運飛船發射頻次得以由此前的2年4發降低至2年3發，切實提高了空間站工程綜合效益。

航天科技集團五院貨運飛船系統主管設計師董圣然9日在接受《環球時報》記者采訪時介紹稱，天舟六號貨運飛船為改進型全密封4貯箱狀態，在天舟五號的基礎上，將原本非密封的后錐段更改為密封艙，擴大了密封艙裝載空間，提高密封艙貨物上行能力。此外還取消了一層貯箱，將原后錐段艙內設備調整至推進艙。改進后，天舟六號的有效裝載容積擴大了20%整船物資裝載能力由原來的6.9噸提升到了7.4噸，上行載貨比提高至0.53。“形象地說，作為一艘貨運飛船，其硬核能力——貨物裝載能力顯著提升，首次突破了7噸，是一艘噸位更高的“貨船”。作為改進型全密封貨運飛船，天舟六號也是世界現役貨物運輸能力最大、載貨比最高的貨運飛船。” 董圣然稱。

據了解，本次任務中，天舟六號貨運飛船攜帶了航天員生活物資，裝載貨物200余件，運輸物資總重約5.8噸。《環球時報》記者9日從中科院獲悉，本次任務中，空間應用系統通過天舟六號貨運飛船上行實（試）驗載荷、實驗單元及樣品、共用支持類設備、實驗耗材和備品備件等，共計98件產品，總重量約714kg。在貨運飛船與空間站完成快速交會對接后，由航天員將上述產品轉運至空間站艙內，按飛行任務規劃陸續開展空間生命科學與生物技術、微重力流體物理與燃燒科學、空間材料科學、空間應用新技術試驗等四個領域共29項科學實驗和應用試驗。

本次發射任務也是長征七號運載火箭第六次成功將天舟貨運飛船送上太空，該型火箭也創下了中國空間站任務發射成功率100%的輝煌戰績。

《環球時報》記者9日從中國運載火箭技術研究院獲悉，在此次任務中，長七火箭采用零窗口發射技術，按照運載火箭入軌精度參數，最晚可將窗口拓展至推遲120秒發射。此外，本次任務中長七火箭采用了二級發動機結構增強方案，對故障狀態的任務適應性得到提升。本次任務的飛行可靠性評估值達到了0.9871。

目前，長七火箭主要承擔天舟貨運飛船發射任務，是搭建“天地運輸走廊”的“貨運專列”，以每年1—2次的發射頻率為我國空間站正常運轉提供物資保障。后續，長七火箭在滿足空間站貨運任務的同時，還將搭載遠征上面級實現太陽同步軌道9.5噸的運載能力積極拓展中低軌衛星發射市場。