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中國青年報客戶端北京8月1日電（中青報·中青網(wǎng)記者 韓飏）記者今天從中國海洋石油集團有限公司（以下簡稱“中國海油”）獲悉，重達18880噸的恩平15-1中心平臺上部組塊在南海東部海域完成整體浮托安裝，標志著我國超大型海洋油氣生產(chǎn)設施設計建造和安裝能力達到世界先進水平。

恩平15-1中心平臺由上部組塊和導管架兩部分組成，矗立在88米水深的大海上，總高度約160米，相當于60層的大樓，總重量超過3萬噸，所用鋼材可以制造1艘中型航空母艦，單層甲板面積相當于10個籃球場，是目前亞洲重量最重、設備最多的海上石油生產(chǎn)平臺。

中國海油深圳分公司副總經(jīng)理袁瑋介紹說：“恩平15-1中心平臺由中國海油自主設計、建造、安裝及生產(chǎn)運營，安裝關鍵設備近600臺，配置我國海上首套二氧化碳回注封存裝置，應用我國海上首套國產(chǎn)7600千瓦原油發(fā)電機組，首次在海上油田新項目中采用臺風無人化生產(chǎn)工藝，通過一系列關鍵設備的國產(chǎn)化，不僅有效降低了工程投資，而且可以節(jié)省年度維保費用超30%。”

由于平臺上部組塊重量超過全球海上浮吊的能力極限，中國海油投入亞洲最大海洋工程駁船“海洋石油229”，采用浮托技術進行海上安裝。

據(jù)了解，浮托安裝是一種高效的大型海上平臺安裝方法，具有可安裝重量大、施工周期短、技術風險低等顯著優(yōu)勢。該技術核心是借助潮汐的自然力量和船舶調載等施工技術，通過類似舉重運動員“挺舉”的方式，漲潮時駁船托運組塊駛入導管架槽口，落潮時組塊順勢從高位精準落到導管架預定位置上，載荷轉移完畢后退出船舶完成安裝。

“在起伏不定的茫茫大海中，將近2萬噸的上部組塊與101米高的導管架底座精準對接，而且誤差不能超過5毫米，其技術難度可想而知。”海油工程項目分公司副總經(jīng)理齊金龍說。

為確保本次海上安裝萬無一失，項目團隊組織多次技術方案交底及作業(yè)風險分析，持續(xù)細化施工計劃，對浮托限制區(qū)域進行反復檢查，開展浮托過程仿真模擬和水池實驗，提前對錨系布設、進船、對齊、載荷轉移等工序進行預演，并針對錨纜失效進行應急演練。

據(jù)悉，恩平15-1中心平臺是恩平油田群開發(fā)項目最重要的海上設施，該項目將新建4座海上鉆采平臺，同時開發(fā)6個新油田，今年下半年首期投產(chǎn)后高峰日產(chǎn)石油近5000噸，將為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展注入新動力，對進一步提高我國能源安全保障能力、實現(xiàn)碳達峰碳中和目標具有重要意義。（中國海油供圖）