大象新聞·河南新聞廣播記者付艷波

隨著濟鄭高鐵濮陽至鄭州段正式開始聯調聯試，這條設計時速350公里的高鐵開通在即！濟鄭高鐵濮陽至鄭州段開通運營還對完善全國路網結構，強化河南省交通區位優勢，加強區域交流互動，促進經濟高質量發展具有重要意義。

目前，沿線新建高鐵站建設已進入尾聲，其中，滑浚站因其跨越兩市的特殊地理位置備受關注。滑浚站位于河南省安陽市滑縣與鶴壁市?？h交界處的八里井村附近，一座高鐵站擁有兩座站房，跨越兩市兩縣。滑浚站南站房位于安陽市滑縣境內，滑浚站北站房位于鶴壁市?？h境內。

滑浚站總建筑面積約16000平方米，站場規模為2臺6線。南站房建筑面積約8100平方米，主體站房共2層，局部地下1層。北站房建筑面積約7800平方米，主體站房共2層。

兩座站房由于地處兩個市縣，站房設計追求“和而不同”的理念，兩種不同的視角共同呈現中國傳統建筑風格。

其中，滑浚站南站房位于安陽市滑縣境內，滑浚站北站房位于鶴壁市?？h境內。南站房突出夏商周風格，傳承早期的華夏文明，采用白麻石材、木本色斗拱，引入青銅器特有的元素符號突出夏商周特色。外幕墻采用橫紋石材，吊頂形態的設計靈感來源于滑縣明福寺塔等古建筑的結構，柱頭采用瓦崗寨遺址元素，實現墻面與吊頂的完美結合。

北站房突出漢唐風格，選用傳統的宮殿建筑樣式，將建筑整體形象凝練成六個巨柱，傳達出高大建筑物莊重威嚴的氣質。斗拱為紅色，外幕墻采用了豎紋石材，室內造型以?？h古建筑風格為主。

目前，滑浚站站房建設施工已完成97%，站前廣場施工進度達90%。滑浚站投入運營后，將結束滑、浚兩縣不通高鐵的歷史，也將滑、浚兩縣納入鄭州半小時交通圈。你更喜歡哪個站房？