南陽市區(qū)兩個(gè)路口通行有變化
借位停止線首次使用
增加左轉(zhuǎn)車道,設(shè)置錯(cuò)位停止線 全媒體記者 徐蕾 攝
南陽網(wǎng)訊 (全媒體記者徐蕾 特約記者朱付新)增加左轉(zhuǎn)車道及左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū),首次嘗試使用錯(cuò)位停止線。3月13日下午,南陽市區(qū)信臣路與濱河路交叉口,南陽市公安局交通管理支隊(duì)設(shè)施管理大隊(duì)利用周末時(shí)間,加班加點(diǎn)對該路口四個(gè)方向左轉(zhuǎn)車道進(jìn)行優(yōu)化,提升通行效率。與此同時(shí),獨(dú)山大道與孔明路交叉口受修路影響,東口和西口公交專用道臨時(shí)取消,改為直行+右轉(zhuǎn)車道。
3月13日下午4時(shí),在市城區(qū)信臣路與濱河路交叉口,車流量非常大。交通設(shè)施技術(shù)人員正在對路口東側(cè)的左轉(zhuǎn)道進(jìn)行最后的修整。該路口從南陽大橋往濱河路方向原來有3個(gè)車道,分別為兩個(gè)直行車道、一個(gè)左轉(zhuǎn)車道,每個(gè)車道3.5米寬。但是沿南陽大橋自東向西左轉(zhuǎn)駛?cè)霝I河路的車流量較大,特別是節(jié)假日和高峰時(shí)段,左轉(zhuǎn)的車輛經(jīng)常排隊(duì)至南陽大橋上,需要兩至三個(gè)信號(hào)燈才能左轉(zhuǎn)進(jìn)入濱河路。為提升通行效率,交管部門重新對東口車道進(jìn)行優(yōu)化。優(yōu)化后,車道稍微變窄,由3個(gè)變?yōu)?個(gè),分別為兩個(gè)直行車道、兩個(gè)左轉(zhuǎn)車道。記者發(fā)現(xiàn),4個(gè)車道停止線不在一條直線上,而是呈階梯狀,兩個(gè)左轉(zhuǎn)道停止線依次后錯(cuò)3米。工作人員介紹,這種停止線叫錯(cuò)位停止線,主要考慮到路口東南角安全島花壇的制約,如果不這樣設(shè)置停止線,會(huì)影響北口左轉(zhuǎn)上橋車輛轉(zhuǎn)彎。
為了提高左轉(zhuǎn)車流通行效率,路口四個(gè)方向均設(shè)置左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)。當(dāng)直行綠燈亮?xí)r,有3至6輛車可提前進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)等待放行。
“每一次優(yōu)化對市民來說都有一個(gè)熟悉的過程。為了駕駛員不走錯(cuò)道,我們還將在路口上空分道指示牌上對車道進(jìn)行更改,提醒駕駛員注意新變化?!笔薪煌ü芾碇ш?duì)交通設(shè)施管理大隊(duì)工作人員說。
另外,記者獲悉,目前獨(dú)山大道正在進(jìn)行道路改造,孔明路與獨(dú)山大道交叉口的東口和西口原來的右轉(zhuǎn)車道被占用,導(dǎo)致右轉(zhuǎn)車輛通行受阻,路口通行效率低下。交管部門經(jīng)現(xiàn)場勘察,臨時(shí)取消了該路口的東口和西口公交專用導(dǎo)向車道,將原來的公交專用導(dǎo)向車道改為直行+右轉(zhuǎn)車道,公交車和其他社會(huì)車輛均可使用。
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