南陽市區(qū)兩個(gè)路口通行有變化

借位停止線首次使用

增加左轉(zhuǎn)車道，設(shè)置錯(cuò)位停止線 全媒體記者 徐蕾 攝

南陽網(wǎng)訊 （全媒體記者徐蕾 特約記者朱付新）增加左轉(zhuǎn)車道及左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)，首次嘗試使用錯(cuò)位停止線。3月13日下午，南陽市區(qū)信臣路與濱河路交叉口，南陽市公安局交通管理支隊(duì)設(shè)施管理大隊(duì)利用周末時(shí)間，加班加點(diǎn)對該路口四個(gè)方向左轉(zhuǎn)車道進(jìn)行優(yōu)化，提升通行效率。與此同時(shí)，獨(dú)山大道與孔明路交叉口受修路影響，東口和西口公交專用道臨時(shí)取消，改為直行+右轉(zhuǎn)車道。

3月13日下午4時(shí)，在市城區(qū)信臣路與濱河路交叉口，車流量非常大。交通設(shè)施技術(shù)人員正在對路口東側(cè)的左轉(zhuǎn)道進(jìn)行最后的修整。該路口從南陽大橋往濱河路方向原來有3個(gè)車道，分別為兩個(gè)直行車道、一個(gè)左轉(zhuǎn)車道，每個(gè)車道3.5米寬。但是沿南陽大橋自東向西左轉(zhuǎn)駛?cè)霝I河路的車流量較大，特別是節(jié)假日和高峰時(shí)段，左轉(zhuǎn)的車輛經(jīng)常排隊(duì)至南陽大橋上，需要兩至三個(gè)信號(hào)燈才能左轉(zhuǎn)進(jìn)入濱河路。為提升通行效率，交管部門重新對東口車道進(jìn)行優(yōu)化。優(yōu)化后，車道稍微變窄，由3個(gè)變?yōu)?個(gè)，分別為兩個(gè)直行車道、兩個(gè)左轉(zhuǎn)車道。記者發(fā)現(xiàn)，4個(gè)車道停止線不在一條直線上，而是呈階梯狀，兩個(gè)左轉(zhuǎn)道停止線依次后錯(cuò)3米。工作人員介紹，這種停止線叫錯(cuò)位停止線，主要考慮到路口東南角安全島花壇的制約，如果不這樣設(shè)置停止線，會(huì)影響北口左轉(zhuǎn)上橋車輛轉(zhuǎn)彎。

為了提高左轉(zhuǎn)車流通行效率，路口四個(gè)方向均設(shè)置左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)。當(dāng)直行綠燈亮?xí)r，有3至6輛車可提前進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)等待放行。

“每一次優(yōu)化對市民來說都有一個(gè)熟悉的過程。為了駕駛員不走錯(cuò)道，我們還將在路口上空分道指示牌上對車道進(jìn)行更改，提醒駕駛員注意新變化?！笔薪煌ü芾碇ш?duì)交通設(shè)施管理大隊(duì)工作人員說。

另外，記者獲悉，目前獨(dú)山大道正在進(jìn)行道路改造，孔明路與獨(dú)山大道交叉口的東口和西口原來的右轉(zhuǎn)車道被占用，導(dǎo)致右轉(zhuǎn)車輛通行受阻，路口通行效率低下。交管部門經(jīng)現(xiàn)場勘察，臨時(shí)取消了該路口的東口和西口公交專用導(dǎo)向車道，將原來的公交專用導(dǎo)向車道改為直行+右轉(zhuǎn)車道，公交車和其他社會(huì)車輛均可使用。