14日上午，京東物流武漢馬拉松專項車輛保障小組負(fù)責(zé)人李濤又開始對賽道沿線的補給點踩點。這已經(jīng)是他賽前第四次踩點，累計步行總里程相當(dāng)于跑完兩個全馬。

(資料圖)

14日上午，李濤在補給點采集信息。

上午10時，李濤從沿江大道武漢科學(xué)技術(shù)館前出發(fā)，這里也是本屆漢馬的起點。本屆漢馬有19個補給點，沿途為選手提供品種豐富的補給品。

李濤臨時接到通知，考慮到周日氣溫，各補給點需要增加100余箱礦泉水，為此需要增加10多輛運輸車輛。這些新增了大型車輛的補給站是他這次踩點的重點。

李濤開車沿著漢馬路線巡視，每到一處重點點位，他都會下車查看周圍環(huán)境，用手機采集一條補給點位置信息，并拍上兩三張照片。碰到附近沒有明顯標(biāo)志物的點位，他會多拍幾張。

45歲的李濤是京東物流武漢亞一傳站車隊負(fù)責(zé)人，他所在的車隊日常主要負(fù)責(zé)將快遞包裹從園區(qū)送往市區(qū)的各個快遞站點，車隊的車型適合在城市環(huán)境行駛。因此，他們承擔(dān)了四屆漢馬的補給點物資運輸保障工作。

本屆漢馬賽事保障，京東物流投入了160余臺車輛、200余位司機，絕大部分車輛和人員都來自亞一車隊。每個補給點為一個小組，由3～5臺車組成。

因為間隔了三年，一些新司機對補給點點位不熟悉。李濤從3月份就開始準(zhǔn)備，并對司機進(jìn)行培訓(xùn)。他前后對這些補給點探訪了四次，前兩次逐一探訪，便于制定方案；后兩次則是對一些重點點位和臨時調(diào)整點位進(jìn)行探訪，目的就是確保物資運送時萬無一失。

“有的路段大車進(jìn)不去，有的點位不顯眼，不熟的人不太好找。”李濤說。按照計劃，百萬件賽事物資將于開賽日凌晨4時前送到指定地點。他實地采集的位置信息和點位照片都會發(fā)給各小組，幫助大家在深夜快捷找到指定位置。

因為工作原因，李濤無暇報名參加漢馬，這是他心里的小遺憾。每屆漢馬結(jié)束后，他統(tǒng)計自己的步數(shù)都不少于兩個全馬。李濤說，如果有機會，他也希望能上場體驗一下最美賽道的魅力。

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