汽車產業作為我國國民經濟的一項重要支柱性產業，又與消費者的生命財產安全密切相關，其產品質量在各大工業門類中顯得尤為重要。為此，汽車產業必須緊扣高質量發展要求，將加快發展先進制造作為戰略性任務來推進，同時要加大對外質量合作，努力實現國產汽車產業的制造水平升級。作為自主品牌的中堅力量，江汽集團多年來通過不斷深化創新實踐，推動從傳統車企向智能新能源領域轉型，并攜手先進制造企業代表大眾、蔚來，賦能自主造車品質實現跨越式發展。

對標大眾，全面賦能江淮自主體系

作為德系制造的標桿企業，大眾一直是引領全球汽車產業品質進階的先驅。自2015年與大眾達成合資合作起，江汽集團便開啟了全面對標大眾的發展之路，其中非常關鍵的一點就是通過引進德國VDA質量標準，進一步吸收了大眾造車經驗，從各個層面反哺江淮自主，形成良性的有益循環。

從實際應用情況來看，在引進德國大眾集團VDA質量管理標準之后，江汽集團對于汽車制造的認知有了很大突破。其中，VDA質量管理標準帶來的最明顯改進就是讓車輛生產過程中出現的問題得到了提前暴露。例如，以往的流程總是在最后一步才發現生產過程存在的問題，這樣解決起來費時費工，效率低下；而引進VDA質量標準之后，每一道生產工序都會進行自動測算，一旦發現問題立刻預警，每一個步驟在達標之后才會進行下一個步驟。這樣不僅使生產效率大大提高，同時也節約了人力成本。此外，生產過程中的大數據統計也方便了生產人員找出問題所在從而提前規劃和預防。這對于江淮制造體系的改進與提升可謂是功勞卓著。

除了重塑生產流程帶來的效率提升，江汽集團還在進一步強化與大眾在其他領域的深入合作。例如在企業管理上，江汽集團正在學習和借鑒大眾在高效發動機、車身輕量化、平臺開發、先進工藝等方面擁有的成熟技術與管理經驗，提升核心競爭力；在公司經營上，江汽集團正在汲取大眾在經營市場、用戶、品牌等方面的成功經驗，改善公司經營業績，提升用戶服務體驗。

△大眾MEB工廠車身車間竣工儀式

值得一提的是，江汽集團還借由與大眾的合資合作，推動了一系列合作項目的快速落地。目前，江淮乘用車一工廠已按照大眾標準完成升級改造，共線生產江淮大眾合資產品，先進的MEB工廠也已經完成了車身車間的建筑施工，打響農歷虎年第一炮。根據規劃，車身車間內的各項設備將于3月份開始安裝。整座MEB工廠將于2022年中全面竣工，首款新能源車型的預量產車預計于2022年下半年下線，并計劃在2023年下半年量產投產。工廠最大年產能預計可達35萬輛新能源汽車。隨著生產基地的建設和投產，江汽集團與大眾還在實施產業鏈的補鏈固鏈強鏈工程，通過匯聚全球優秀關鍵零部件企業，賦能造車品質升級。

攜手蔚來，打造“互聯網+智造”范本

除了全面對標大眾以外，江汽集團還牢牢把握消費升級和市場年輕化新趨勢，攜手蔚來，集中雙方優質資源創新打造“互聯網+智造”模式。發展至今，雙方取得的成果有目共睹：共建的江淮蔚來先進制造基地成為世界先進制造典范，生產的高性能電動SUV填補了中國高端新能源汽車空白；在“互聯網+智造”模式驅動下，高端制造、高端產品、高端品牌發展之路也走得更加堅實。值得一提的是，江淮蔚來先進制造基地目前正在實施生產線升級，今年上半年將完成全部改造升級工作，有利于進一步提升產線效能和車輛交付品質。

△江淮蔚來先進制造基地生產線改造

除了制造層面的升級，江汽集團與蔚來合作的重要成果還在于互聯網思維能力的提升。和蔚來合作后，江汽集團這個傳統車企吸收了更多的互聯網基因，在用戶思維、管理思維等方面更進一步，提高了企業的用戶觸達和管理效率。同時，雙方在技術層面的深度交流，也給了江汽集團在新能源高端車領域超車的新機遇，邁上了高端制造、高端產品、高端品牌的新征程。

借由合資成立的江來先進制造（安徽）有限公司，江汽集團還將進一步強化與蔚來的協同合作，集聚更多優質的產業供應鏈資源，成為加快造車品質升級的助推器。此外，雙方還將依托工業互聯網和成熟的制造管理經驗為用戶提供智能制造與技術服務解決方案，在新能源整車制造、服務模式、管理機制等方面做出積極創新和探索，并以此為基礎構建自動化、網絡化、平臺化、大數據、物聯網、人工智能等為技術平臺的“先進制造+工業互聯網”新生態。

通過攜手大眾蔚來，江汽集團不斷發力先進制造，打開了中國汽車產業智能制造的新天地，不斷突破品質上限，樹立了國產汽車的世界品質標桿。面向未來發展，江汽集團將進一步強化在技術創新、數字化轉型以及開放合作等領域的投入力度，推動制造品質升級，引領國內汽車產業邁入世界一流品質快速道。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。