年輕用戶，崇尚個性時尚，追逐科技智能，他們有著獨特的審美標準，對于宇宙星際也保有一顆天然的好奇心。當下，若有一款集結了星際風格和智能科技特征的產品擺在你的面前，我相信很少能有人忍住這股沖動而無動于衷吧。

思皓QX就是一款具備如此特征的時代性產品。說它是時代性產品，一方面因為這是思皓汽車基于MIS皓學架構開發(fā)的首款車型，意味著思皓品牌正式邁入了全面模塊化架構造車時代；另一方面，思皓QX的推出，在助推智能汽車時代全面到來的進程中也有著象征意義。

近日，思皓QX開啟了全面上市，這對于熱衷智能科技、星際科幻元素的年輕用戶來說無疑是一個令人興奮的消息。畢竟，對于思皓QX的智能科技表現(xiàn)和星際科幻風格，無論在今年的上海國際車展上，還是在各路媒體的報道測評中，大家或多或少已經有了一定了解。

架構賦能，思皓QX智能科技天生出眾

作為MIS皓學架構首款車型，思皓QX繼承了架構“母體”卓越性能、智能科技、柔性迭代三大優(yōu)秀基因，尤其是得益于智能科技基因的賦能，使得新車在自動駕駛、智能網聯(lián)功能上的表現(xiàn)尤為出眾。

在自動駕駛方面， 思皓QX采用3R1V方案，能實現(xiàn)L2級自動駕駛輔助功能，包括自適應巡航ACC、自動緊急制動AEB、車道偏離報警LDW、前碰撞預警FCW、交通擁堵輔助TJA、車道保持系統(tǒng)LKA、遠近光自適應輔助HMA、盲點監(jiān)測系統(tǒng)BSD、門開報警DOW、換道輔助LCA、倒車輔助CTA。通過4顆100萬高清像素廣角攝像頭+12顆超聲波雷達，實現(xiàn)APA全自動泊車，可全自動完成水平、垂直、斜列等多種車位的泊車功能。

在智能網聯(lián)方面，思皓QX采用域集中式電子電氣架構，首次搭載車規(guī)級AI芯片，提供超過4 TOPS的等效算力，可以輕松應付龐大的工作量，把智能網聯(lián)做得更加極致；依托千兆以太網和斷點續(xù)傳技術，可實現(xiàn)OTA升級，滿足功能快速迭代，體驗持續(xù)進化。

此外，思皓QX還聯(lián)合科大訊飛、地平線、華為、騰訊多個行業(yè)一流合作伙伴，打造更全面、更便利的生態(tài)圈。具體而言，思皓QX最新一代智聆4.0網聯(lián)系統(tǒng)內置騰訊車生態(tài)、華為生態(tài)，能夠無縫銜接手機微信、華為智能家居等服務；新車還支持科大訊飛AI智能語音、人臉識別實現(xiàn)FaceID、疲勞監(jiān)測、遠程控制、一鍵投屏等豐富功能，讓用戶盡享高效友好、智能便捷的車機交互體驗。

值得一提的是，在全面上市之前，思皓QX的智能科技實力就已經得到了權威部門的印證。近日，中汽中心在上海智能網聯(lián)汽車試點示范區(qū)首次進行了思皓QX全天候APA測試，該項測試涵蓋了斜坡停車位、暴雨夜間停車位、刀片極窄停車位、兒童閃現(xiàn)停車位這四種難度極大的停車場景。面對挑戰(zhàn)，思皓QX憑借自身搭載的“征程2”AI芯片、毫米波雷達以及博世最新9.3版本ESP等軟硬件的卓越性能，輕松完成精準泊車，彰顯了思皓QX在APA上的絕對實力，鞏固了在同級車型中的領跑地位。

思皓QX以智能科技實現(xiàn)“價值顛覆”

就是這樣一款智能科技匯聚的汽車，專為年輕用戶而打造，怎能不叫人心動？！不過當了解完它的售價以后，相信你會更加倍感驚喜。可以說，思皓QX的推出，盡可能滿足了年輕用戶的購車需求，也減少了他們的購車壓力。9.69-14.39萬元的價格區(qū)間，遠超行業(yè)預期和用戶期待，比預售價還低了5000元，此外前1萬名購車用戶還能享受到額外5000元的購車補貼。

對于這款身背百億架構、星際座艙、華為/騰訊生態(tài)、L2級自動駕駛等標簽的智能汽車來說，思皓QX成功將入門價格下探到了10萬以內，最高配置也才不到15萬，如此滿滿誠意，無疑是對行業(yè)同級別車型價格體系的一次重塑。

當然，低價不代表劣質。思皓QX低售價的背后，代表的是思皓汽車在降本增效上的努力，而這只是MIS皓學架構的眾多優(yōu)勢之一。畢竟，MIS皓學架構通過對標德國大眾而來，擁有著德系制造的基因，基于該平臺開發(fā)的產品已經達到了德系制造的水準，制造成本也得到了大幅削減。

思皓QX卓越智能科技的背后，也代表了思皓汽車智能網聯(lián)團隊數(shù)十年如一日的默默耕耘。殊不知，MIS皓學架構匯集了5000名研發(fā)工程師，投入了100億研發(fā)資源，歷時5年，聯(lián)合多家戰(zhàn)略合作伙伴傾力打造而來。僅在智能科技基因打造上所耗費的心血，便已無法言盡。

例如，以技術中心智能網聯(lián)汽車研究院自動駕駛設計部副總監(jiān)吳瓊為代表的技術攻關團隊，已經在自動駕駛領域深耕十余載，實現(xiàn)了自動駕駛技術從無到有、由弱到強的完美蛻變。該團隊過去四年時間攻克了L2+級自動駕駛技術；接下來還將啟動L4級自動駕駛技術的量產開發(fā)。

以技術中心副主任、智能網聯(lián)汽車研究院院長李衛(wèi)兵為代表的技術攻關團隊，已經在智能網聯(lián)領域艱辛付出16年，將車載智能語音技術提升至了行業(yè)領先水平。目前，車載語音降噪解決方案——“智聆”車聯(lián)網系統(tǒng)已更新到4.0版本，是市面上最靈敏的車載智能語音系統(tǒng)之一；車聯(lián)網3.0系統(tǒng)已實現(xiàn)了車型全覆蓋。接下來，該團隊還將進一步整合優(yōu)秀生態(tài)資源，完善乘用車、商用車的更多智能網聯(lián)服務。

正是基于眾多研發(fā)人員的艱辛付出，使得思皓汽車的智能技術一直走在行業(yè)前列，并引領了汽車智能化的發(fā)展。作為MIS皓學架構的首款車型，思皓QX憑借動感設計、科技座艙和卓越操控，為年輕用戶帶來“星際座艙”般的愉悅駕乘體驗和全新的生活方式。它的全面上市，也以“價值顛覆”者之姿，邁出了中國自主汽車品牌向上發(fā)展的一大步，接下來的市場表現(xiàn)非常值得期待。

我們也有理由相信，隨著更多智能科技成果的轉換應用，以思皓QX為起點，更多具有“價值顛覆”能力的車型將會源源不斷推出，豐富思皓汽車的產品矩陣，提升思皓汽車的市場競爭力，贏得屬于自己的時代。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。