3月23日下午，“3·21”東航飛行事故國家應急處置指揮部在廣西梧州舉行第二場新聞發布會，介紹最新情況。

已找到失事飛機一部黑匣子

東方航空公司MU5735航班的一部黑匣子已于23日被發現。由于這部黑匣子的外觀破損嚴重，暫不確定是數據記錄器（FDR）還是駕駛艙話音記錄器（CVR）。

民航局：全力尋找另一部黑匣子

民航局介紹，本次事故的情形比較罕見，空管雷達顯示，飛機在巡航階段突然下降高度，且下降率很大。目前正在組織技術力量全力搜尋另一部記錄器。

飛機失事時天氣適航，無危險天氣

民航局介紹，飛機失事時，航路上天氣適航，無危險天氣。據悉，機組與空管單位地空通話記錄顯示，該機自昆明起飛一直到航路上突然下降高度之前，機組與空管單位均保持正常的通信聯系。

失事飛機符合維修放行標準和適航要求

據介紹，失事飛機是2015年6月22日引進，飛機維修一直嚴格按照維修技術方案實施，技術狀況穩定正常。起飛前，飛機符合維修放行標準和適航要求，正常放行。

失事飛機飛行員健康狀況良好、飛行經歷完備

飛行機組方面，該航班飛行機組3人，1名機長，2名副駕駛。機長在2018年1月聘為B737機型機長，飛行總經歷時間6709小時。第一副駕駛飛行總經歷時間31769小時。第二副駕駛飛行總經歷時間556小時。三位飛行員的飛行執照和健康證都在有效期內，健康狀況良好、飛行經歷完備，符合局方要求。從目前了解到的情況，幾位飛行員平時的表現也都是很好的，家庭情況也都比較和睦。

東航運力較充足，大部分航班飛行未受影響

目前，東航航空運力比較充足，航班并不會因為部分飛機的停飛而受到影響。據介紹，東航正全面開展安全隱患大排查，飛機的停飛并不代表波音737-800必然存在安全隱患，而是一種遇到突發重大事故后的應急反應，是一種對旅客負責任的行為，一切還是要以調查組的結論為準。東航將嚴格按照民航安全管理規定，有序開展相關工作。

來源：人民日報客戶端，記者：李縱、張云河、祝佳祺、鄭壹