記者從中國鐵路上海局獲悉，

長三角鐵路4月1日零時起

(資料圖片僅供參考)

將實施第二季度列車運行圖，

新圖進一步優化調整了客貨列車開行結構，

增開管內旅客列車高峰線1對，

恢復開行滬港間旅客列車1對；

增開貨物列車54列。

客運方面， 增開南通經由鹽城至南京的D9498/5/8次、南京經由鹽城至南通的D9497/6/7次高峰線旅客列車1對；對寧海至北京南G180次、寧波至北京南G196次、上海虹橋至成都東G3284/5次等61趟旅客列車運行時刻進行微調，優化安徽宿州、江蘇建湖等地車站的辦客、停站業務。

4月1日起，上海虹橋至香港西九龍G99次列車（以下簡稱滬港高鐵）恢復開行，4月2日起，香港西九龍至上海虹橋G100次列車（簡稱同上）恢復開行。 此前，滬港高鐵車票已于3月23日起正式對外發售，列車將途經浙江、江西、廣東、香港四地，沿途停靠杭州東、金華、上饒、南昌西、贛州西、惠州北、東莞南、光明城、深圳北、西九龍等10個車站。旅客可通過鐵路12306網站（含客戶端)、車站售票窗口、代售點、自動售（取）票機等多種方式購買內地與香港往來的高鐵票。

貨運方面， 新圖在推動白貨、大宗商品運輸上量，促進多式聯運進出口，以及商品車運輸等方面加強運力供給和運輸方案優化調整，積極服務經濟社會發展和國計民生物資運輸。

新圖增開喬司—西安國際港貨物班列1列、合肥北—蘆潮港貨物班列2列， 滿足合肥、西安等地海鐵聯運通道進出口運輸需求，提升沿海港口與內陸城市間海鐵聯運通道運輸能力。

此外，新圖增開大宗貨物班列9列， 分別為穎上—中驛1列、穎上—小梁莊1列、興縣—閘河1列、大同東—前亭1列、鳳翔—楊屯1列、東風—徐州北3列，進一步增強皖北、蘇北與甘肅、河南、山西、陜西、山東、福建、黑龍江等方向間的大宗貨物運輸能力。

新圖圍繞增加直達、直通等貨運能力，提高貨物運輸效率，增開直達貨物列車6列， 分別為月山—徐州北1列、徐州北—月山1列、徐州北—新豐鎮2列、蕪湖東—穎上2列；增開直通貨運列車1列，為磁窯—徐州北；增開站場間短駁列車3列，分別為徐州北—虞城縣2列、閔行—南翔1列。

據介紹，新圖對不同發站、同一到站，以及開行時刻不確定等貨物運輸需求，采取共用同一列車運行線等措施，增開32趟共線或兩用線貨物列車，提高運輸效率，降低運輸成本，滿足國計民生物資運輸需求，更好承接“多式聯運”運量，為綠色低碳發展作出貢獻。

鐵路部門提醒，

新列車運行圖實施后，

廣大旅客、貨主可及時關注

車站、站場公告或鐵路12306網站（客運）、

95306網站（貨運）信息，

提前規劃安排客貨行程。

來源：長三角鐵路