SUV有著轎車一樣舒適性的同時(shí)又擁有更好的空間和通過性。在國內(nèi)10-13萬價(jià)格區(qū)間的SUV市場，捷途X70 PLUS和哈弗第三代H6是兩款比較有代表性的車型，外觀時(shí)尚、內(nèi)飾豪華、空間靈活、動(dòng)力強(qiáng)勁、配置實(shí)用這些特點(diǎn)都非常符合人們購車需求。

很多人購車時(shí)對于這兩款車型難于取舍，那么今天我們把這兩款車進(jìn)行一次詳細(xì)的對比，讓大家能夠在購車時(shí)做到心中有數(shù)。

捷途X70 PLUS外觀設(shè)計(jì)更出色 越級空間攻無不克

在外觀方面，捷途X70 PLUS與哈弗第三代H6各具特色，在國內(nèi)自主品牌當(dāng)中都屬于比較好看的。

捷途X70 PLUS采用“徽城翹楚“家族設(shè)計(jì)語言，很有中國特色。從前臉看去，“飛檐翹角”大燈富有設(shè)計(jì)感，辨識度很高，車身線條流暢。不僅如此，直徑20英寸的鋁合金大輪轂和靈動(dòng)的大燈設(shè)計(jì)更為它增添了一份動(dòng)感，越看越好看。

第三代哈弗H6將東方哲學(xué)與未來科技融合在設(shè)計(jì)中，風(fēng)格偏向于前衛(wèi)潮流，在摩登都市里駕駛讓人感覺沒有什么違和感。不過，也有很多網(wǎng)友表示感覺這車的設(shè)計(jì)有些太過兇狠，作為家庭用途購車有些難以接受。

兩車的尺寸及車內(nèi)空間都領(lǐng)先同級，捷途X70 PLUS比第三代哈弗H6要更長更寬，在腿部空間更大的同時(shí)，寬體設(shè)計(jì)保證了后排多人乘坐時(shí)肩部空間更寬松。同時(shí)，捷途X70 PLUS的后排座椅背靠可以進(jìn)行大幅度調(diào)節(jié)，能根據(jù)個(gè)人身材調(diào)整到最舒適的乘車姿勢，長途乘坐能降低疲勞。

兩款車都支持第二排座椅放倒。捷途X70 PLUS的后備箱平整度非常好，且有各種各樣的儲(chǔ)物格，空間利用率很高，表現(xiàn)讓人滿意。

哈弗第三代H6后備箱開口高度和地臺較高，搬運(yùn)大件物品時(shí)更困難，且后排座椅放倒后會(huì)有一定的角度，對實(shí)用性有些影響。

此外，捷途X70 PLUS還可以選裝6座或7座，更適應(yīng)多人出行。第三排座椅放倒后，椅背與后備箱底板齊平，不用的時(shí)候當(dāng)后備箱用，用的時(shí)候坐人，秒變MPV。

內(nèi)飾風(fēng)格截然不同 捷途X70 PLUS豐富配置層出不窮

在內(nèi)飾方面，捷途X70 PLUS與哈弗第三代H6有著非常明顯的差異，屬于不同的風(fēng)格。

捷途X70 PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)干凈整齊，從門板上的座椅調(diào)整按鈕、雙10.25英寸的大連屏、軟性皮革包裹及配色上，均能感受到捷途X70 PLUS的內(nèi)飾很高檔并且科技感十足。

哈弗第三代H6延續(xù)了第二代的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得有些“老套”，很多部件都給人強(qiáng)行升級的感覺，例如液晶儀表盤，雖然是升級了，但屏幕尺寸較小，操作也比較繁瑣，換了之后不如之前好用，有些為了增加科技感而強(qiáng)拼硬湊。

舒適性的配置也是大家比較關(guān)注的，我們所進(jìn)行對比的這兩款車型都是主銷車型且價(jià)位相近。

相較第三代哈弗H6，捷途X70 PLUS多配備了車載空氣凈化器和負(fù)離子發(fā)生器，這兩項(xiàng)配置不僅能凈化車內(nèi)空氣，還能產(chǎn)生有 “空氣維生素”之稱的負(fù)離子，讓車內(nèi)空氣時(shí)刻保持清新。

另外，捷途X70 PLUS主副駕駛座椅都是電動(dòng)調(diào)節(jié)，不僅有加熱還有通風(fēng)功能。不要小看了座椅通風(fēng)，天氣炎熱的時(shí)候，它能傳輸車內(nèi)的冷空氣從座椅的針孔流出，當(dāng)冬天比較冷的時(shí)候會(huì)輸送暖風(fēng)，切切實(shí)實(shí)給車內(nèi)人員帶來更好的駕乘體驗(yàn)，堪比黑科技。

而哈弗第三代H6僅有主駕駛支持座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，后備箱需要手動(dòng)開關(guān)，后視鏡也是手動(dòng)防眩目，多少有些寒酸了。

捷途X70 PLUS動(dòng)力輸出更高 駕駛感受更好

兩款車都提供了多種動(dòng)力組合。在10-13萬元的主流價(jià)格區(qū)間內(nèi)，是捷途X70 PLUS的1.6TGDI與第三代哈弗H6的1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)對陣。

從數(shù)據(jù)上來看，捷途X70 PLUS功率和扭矩都要比哈弗第三代H6要強(qiáng)，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)性能非常突出，就算與一些2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)相比也絕不會(huì)落后。

捷途X70 PLUS實(shí)際駕駛給人感覺起步非常輕快，這款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)加速平滑，且后勁十足，駕駛起來很有信心。

哈弗第三代H6的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)日常使用肯定不是問題，但是實(shí)際感受有些不平順，起步階段很容易在遲鈍和躥之間反復(fù)，主要原因是換擋速度比較慢，導(dǎo)致油門也有些不聽話。

在操控方面，兩車均采用“前麥弗遜+后多連桿”四輪獨(dú)立懸架。不同的是捷途X70 PLUS的多連桿后懸架帶橫向穩(wěn)定桿，且采用了寬輪胎，對于行車穩(wěn)定性的幫助很大，駕駛員對車的控制力更強(qiáng)。

綜合點(diǎn)評：

通過對捷途X70 PLUS與哈弗第三代H6的對比，可以看出捷途X70 PLUS作為一款比較年輕的車型，耐看的外形、豪華的內(nèi)飾吸引很多人的關(guān)注，豐富的配置和強(qiáng)勁的動(dòng)力也為這款車增色不少，特別是對于13萬左右的價(jià)格來說，在同級別車型當(dāng)中的優(yōu)勢非常明顯。

而哈弗第三代H6相對來說在配置、動(dòng)力方面明顯不及捷途X70 PLUS，而且設(shè)計(jì)風(fēng)格也稍顯落后。從綜合情況來看，捷途X70 PLUS要更值得購買。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。