繼中國紅、藍精靈、碧波綠、柳芽青后，活力橙即將開門迎客。根據計劃安排，合肥市軌道交通4號線將于12月26日10點開通初期運營。

合肥軌道站點總數破百

4號線投入運營后，合肥軌道站點破百，達122個;運營總里程達156公里;列車數量達196列，合肥軌道線網格局進一步完善。

同時，4號線串聯1、2、3、5號線，與1、5號線在合肥南站換乘，與3號線在圖書館站、方廟站換乘，與2號線在東七里站換乘，加上1、2、3號線相互換乘，形成“田”字虛擬環線，使軌道線網“四通八達”，進一步擴大軌道線網輻射范圍，也使合肥南站成為目前線網唯一的三線換乘車站。

4號線開通初期運營后，繼續沿用周一至周四、周五至周日兩種末班車組織形式，常態化延長周五至周日末班車時間。具體為：周一至周四，兩端站(青龍崗站、綜保區站)首班車6:00發車，末班車22:00發車;周五至周日，兩端站(青龍崗站、綜保區站)首班車6:00發車，末班車22:30發車。

此外，4號線中間站同步開行首班車。除線路兩端站(青龍崗站、綜保區站)6:00發車外，玉蘭大道站上行(開往綜保區站方向)、天鵝湖站上行(開往綜保區站方向)，新海公園站下行(開往青龍崗站方向)、堯渡河路站下行(開往青龍崗站方向)6:00同時開出首班車。

部分站點間換乘更便宜

根據合肥市發改委批復，合肥市軌道交通(地鐵)票價繼續執行原標準，有效期2年。

合肥軌道交通實行里程計價票制，采用“遞遠遞減”的原則，起步價2元可乘8公里;乘坐8公里以上，14公里(含)以內的3元;乘坐14公里以上，21公里(含)以內的4元;乘坐21公里以上，29公里(含)以內的5元;乘坐29公里以上的，每增加9公里，加收1元。根據計價票制，4號線全線最高單程票價為7元，與1號線換乘最高單程票價為6元;與2號線換乘最高單程票價為6元;與3號線換乘最高單程票價為7元;與5號線南段換乘最高單程票價為6元。

由于4號線與1、、3、號線換乘，乘客在3號線“幸福壩站至圖書館站”、1號線“合肥南站至九聯圩站”、5號線南段各站間換乘，乘車里程將較原先大幅縮短，乘車票價將下降1至2元不等。例如，一名乘客從2號線漕沖站乘車至3號線文澮苑站，4號線開通前，乘車路線最優化為漕沖站經大東門站再經合肥火車站至文澮苑站，共計14.712公里，票價4元，4號線開通后乘車路線最優化為漕沖站經東七里站再經方廟站至文澮苑站，共計7.709公里，票價2元，降低2元。

上車前可知車廂擁擠度

合肥軌道4號線開通后還將推出系列便民服務措施。

一是推出“智慧客服”，提供科技智能化自助查詢服務。在4號線科大先研院站率先采用了“智慧客服”，為乘客提供票務、線路查詢、車站導向、周邊信息、乘車指南、失物招領、列車時刻等功能，“一站式”解決乘客問詢。

二是增加“動態”信息屏，幫助市民了解相關信息。在4號線望湖城南站、科大先研院站設置動態顯示屏，乘客可通過動態顯示屏幕的告示獲得出入口周邊道路信息、地面交通信息、天氣預報、商業網點等相關信息。

三是升級“求助”電話，便于乘客緊急求助。在4號線望湖城南站、科大先研院站站廳、站臺各設置2臺乘客求助可視對講電話機，殘疾人衛生間設置1臺求助語音對講電話機。其中，乘客求助可視對講電話機能通過音頻信號的轉換，實現與聾啞乘客的無障礙溝通，方便特殊人群尋求幫助。

四是持續設置特色母嬰室，為媽媽們提供“溫馨之家”。4號線在科大先研院站、圖書館站、天鵝湖站、工經學院站、方廟站打造特色母嬰室。母嬰室充分考慮到乘客需求，配置了便民座椅、母嬰臺、衣帽鉤等設備設施，有需要的乘客可前往使用。如果乘客還需其他幫助，也可聯系車站工作人員。

此外，合肥軌道既有線路已有12座車站母嬰室，分別在合肥南站、省行政中心東站、渡江紀念館站、云谷路站、大東門站、三孝口站、大蜀山站、市政務中心站、安醫大二附院站、龍崗站、文澮苑站、幸福壩站。

五是顯示地鐵車廂擁擠程度，方便市民上下乘車。通過車輛載重判斷每節車廂乘客載流量，在4號線乘客信息顯示屏增加“擁擠度”展示功能，實時顯示到達本站列車每一節車廂乘客密集程度，提高乘車舒適度。(新安晚報安徽網大皖新聞記者伍靜)