21日，東航客機(jī)MU5735在廣西梧州墜毀。

已過(guò)去三個(gè)夜晚，搜救仍在進(jìn)行，但奇跡依舊還沒(méi)來(lái)。

昨晚消息匯總：

搜救人員發(fā)現(xiàn)有部分飛機(jī)殘骸和遺體殘骸，已移交調(diào)查工作組。

部分失聯(lián)乘客家屬在附近的山坡上布置了一個(gè)簡(jiǎn)單的祭奠平臺(tái)，擺放著一些鮮花等。

截至23日19時(shí)，消防救援人員共搜尋區(qū)域面積4.6萬(wàn)平方米。

媒體在事故核心區(qū)域看到，大小不一的飛機(jī)殘骸、碎片以及零碎衣物布料等散落山林各處。

機(jī)上123名旅客涉及110個(gè)家庭。

東航已組建300名人員的援助隊(duì)伍，確保每戶旅客家屬有3名以上工作人員提供支援保障。

失事飛機(jī)的一部黑匣子已找到，但受損嚴(yán)重。

初步判定找到的黑匣子為駕駛艙話音記錄器（CVR）。

該黑匣子被連夜送往北京的民航專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行譯碼。

現(xiàn)場(chǎng)已擴(kuò)大搜索范圍，搜尋第二個(gè)黑匣子。

起飛前，飛機(jī)符合維修放行標(biāo)準(zhǔn)和適航要求，正常放行。

該機(jī)自昆明起飛一直到航路上突然下降高度之前，機(jī)組與空管單位均保持正常的通信聯(lián)系。

飛機(jī)失事時(shí)，航路上天氣適航，無(wú)危險(xiǎn)天氣。

空管和附近機(jī)組曾接力呼叫MU5735。

視頻來(lái)源：瀟湘晨報(bào)

三位飛行員的飛行執(zhí)照和健康證都在有效期內(nèi)，健康狀況良好、飛行經(jīng)歷完備。

三名飛行員的具體職務(wù)：機(jī)長(zhǎng)、副駕駛，第三位副駕駛是觀察員。

三人平時(shí)表現(xiàn)很好，家庭情況也都比較和睦。

搜救工作面臨三大難點(diǎn)：

殘骸拋撒面積巨大；

山里地形復(fù)雜，大型器械難以開(kāi)展工作，只能依靠人力和無(wú)人機(jī)進(jìn)行搜救；

事故地點(diǎn)有降雨，為救援增加難度。

村民自發(fā)組織摩托車(chē)隊(duì)運(yùn)送救援物資，目前各類(lèi)救援物資陸續(xù)抵達(dá)應(yīng)急指揮部。

來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)綜合新華社、人民日?qǐng)?bào)、中國(guó)民航報(bào)、央視新聞等