文 / 羊城晚報全媒體記者 馬燦

實習生 盧佳圳 通訊員 陳韻盈

【資料圖】

圖 / 受訪者提供

" 我是黨員，我上！"

" 我專業技術好，算我一個 !"

從 11 月 5 日起，廣州巴士集團二巴公司組建多支防疫轉運隊伍進入海珠區，全封閉式進行轉運工作，截至 11 月 10 日，70 余名駕駛員在該區內開展服務。他們每天從晚上 8 點至次日早上 8 點，默默無聞，風雨無阻跑出轉運 " 加速度 "，安全運送封控區域市民，加快阻斷疫情傳播鏈條。

女兒心目中最帥氣的人

歐陽明，一名有著 28 年黨齡的 " 老黨員 "，是廣州巴士集團二巴公司 297 線的一名駕駛員，大家親切地稱他為 " 身經百戰的老同志 "。除了日常公交營運工作外，他的另外一個身份是 " 防疫轉運應急隊員 "。

歐陽明在轉運車上

" 身為一名黨員，越是關鍵時刻，越要沖鋒在前！" 歐陽明對這次加入海珠區防疫轉運隊伍一事，平靜而堅定地說。

每天晚上 8 點前，他就進入待命狀態，" 轉運工作沒有固定時間，有時候是晚上 8 點、9 點，有時候是第二天凌晨時分，所以我們時刻留意工作群，一有任務，立即出發 "。

根據防疫要求，應急隊成員在工作期間要穿著 " 大白 " 防護服。作為防疫轉運 " 老兵 "，歐陽明總結了不少經驗。他告訴記者，從晚上 7 點開始，他就減少喝水，從接任務到結束，" 這期間滴水不沾，因為穿著防護服上廁所非常不方便，但我們早已經習慣了 "。

采訪中，歐陽明也坦言，每次接到轉運任務時 " 仍會緊張 "。他說，平時駕駛 297 線公交車，行走固定的線路，停靠固定站點，但防疫轉運工作，無論是性質上，還是工作內容上，都與日常工作有很大區別。比如，除任務時間不確定外，經常在集合點或者目的地，要等上一段較長的時間，同時，轉運任務持續的時間比較長，必須時刻繃緊安全這根弦。

" 認真、細致做好每個環節。" 歐陽明說，注意力必須時刻保持高度集中，特別是面對途中的突發情況，一定要冷靜處置。

自參加此次防疫轉運工作以來，歐陽明的作息時間與平時倒置了。對此，他笑稱會調整好 " 時差 " 隨時戰斗，在沒有任務的時候，他會抓緊時間休息，保證以最好的狀態執行任務。

值得一提的是，歐陽明的家人非常支持他的工作。他的妻子每天還會發信息或叮囑或問候；而他的女兒在日記中寫道：" 老爸近段時間很忙，每天見不到人影，我知道他很辛苦……但他的樣子特帥氣！"

" 為孩子樹立好榜樣 " 的調度員

防疫轉運任務的高效精準執行，除了各位在前線沖鋒的一線駕駛員，還離不開在背后進行車輛安排調派的 " 幕后軍師 "。

蘇古應，廣州巴士集團二巴公司進入海珠區的防疫轉運隊伍第一梯隊的調度員，他和駕駛員一起在海珠區的規定地點居住。

蘇古應在工作崗位

" 人員名單已收到，我馬上安排車輛過去…… " 蘇古應坐在電腦面前，一邊接電話，一邊飛快地記錄信息，略顯嘶啞的聲音鎮定自若。

自進駐海珠區以來，轉運隊伍負責對重點人員進行閉環轉運工作，蘇古應則負責轉運車輛的調度。

" 手機隨時保持有電，24 小時開機。" 他說，根據相關要求，不僅要科學規劃最優路線、合理有序分配任務、確保團隊高效運轉，" 重要的是保證安全，圓滿完成所有工作任務 "。

對此，蘇古應接到任務后，會與駕駛員進行詳細溝通，特別是在協調各點位的接送時，他會再三核實并匯報。

除了調度工作，蘇古應還是 " 臨時大總管 "，負責駕駛員在海珠區內的物資發放和食物保障工作。

事實上，90 后的蘇古應有豐富的工作經驗，曾多次執行重大車輛調度任務。不同的是，這次他離開剛滿 1 歲的孩子，心中雖有不舍，但他說：" 盡全力做好本職工作，多奉獻、多擔當，為孩子樹立好榜樣！" ( 更多新聞資訊，請關注羊城派 pai.ycwb.com )

來源 | 羊城晚報羊城派

責編 | 鄭宗敏校對 | 謝志忠