3 月開始的車市促銷，讓不少銷量低迷的車型，迎來了一波 " 小陽春 "，比如東風雪鐵龍 C6。也有不少車型促銷了，但是銷量未漲的。令人意外的是，這一輪車企促銷的 " 內卷 "，讓最近的新車把 " 入門價 " 都降低了。

4 月 12 日，極氪 X 上市，售價 18.98 萬元起；4 月 13 日，魏牌藍山上市，售價 27.38 萬元起；4 月 13 日，別克 Electra E5（簡稱 E5）上市，售價為 20.89 萬元起。這幾款新能源新車，不約而同地選擇了將起售價低于 " 預期價 "。

(資料圖片僅供參考)

在這些車型上市之前，都進行了多輪預熱，預熱的競品也選擇了售價更高的車型。同時，與別克 E5、極氪 X 同平臺的姊妹車型，也都有著更高的起售價。究其原因，還是車市降價促銷，給新車銷售帶來了壓力。

新車低于預期價

4 月 12 日上市的極氪 X，定位為一輛豪華純電緊湊級 SUV，不說跟 BBA 比，就是跟同平臺的 smart#1 相比，其售價也要低不少。

以極氪 X 的 ME 版五座后驅和精靈 #1 的 Pure+ 版為例，極氪 X ME 版五座后驅版不僅在配置上多了 L2 級駕駛輔助、360 度全景影像、遙控泊車、全景天窗、電動后備廂、UWB 遙控鑰匙、哨兵模式、行車記錄儀、AR-HUD、前排座椅通風加熱、主駕駛座椅位置記憶、外后視鏡電動折疊加熱、分區空調等。售價也比精靈 #1 的 Pure+ 版便宜 4400 元。

4 月 13 日，魏牌在北京宣布旗下混動中大型 SUV 藍山上市，新車全系主打大 6 座，共推 2 款車型，搭載 1.5T+DHT+P4 插電式混動系統，綜合續航 1200km，售價區間 27.38 萬 -30.88 萬元。

魏牌藍山從預熱開始，就將競品瞄準了理想 ONE，直到如今競品換成了理想 L8/L9。藍山在宣傳上的火藥味也很足，直接稱自己是 " 造車派 "，而非 " 資本派 "。魏牌藍山的車長與理想 L8 接近，而理想 L8 的起步價為 33.98 萬元。

4 月 13 日晚上市的別克 Electra E5（簡稱 E5）也非常類似，新車基于通用奧特能平臺打造，定位純電大五座 SUV，售價為 20.89 萬 -27.89 萬元。

作為一款合資品牌的純電 SUV，2954mm 軸距的別克 E5，起售價來到了 20.89 萬元。這是自主品牌車型才有的起售價。但別克 E5 也并非低價車型，新車有最新的別克 eConnect 智聯科技系統、手機無線充電、iKey 手機鑰匙、14 揚聲器 BOSE 音響系統、121 色音樂氛圍燈等功能。

與其被動降價，不如先薄利

兩天時間內，上市的 3 款新能源新車，銷售價格都低于這些車型原本的預期售價。除了這些品牌想要打開市場局面外，也與整個新能源汽車產業的快速發展有關。

隨著整個產業的發展，各項汽車智能化、網聯化的配置在快速普及。曾經只有高端車型上才有的全面 L2 級輔助駕駛，也已在 10 萬元以上的純電車型上成為標配。

當然，近期新車市場的各款新老車型讓利促銷，也是促使這些新車直接 " 掀桌子 " 下場的主要原因。與其等競爭對手來降價，不如先降價 " 占坑 "。

瀟湘晨報記者胡雄

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